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Calcul du roulement de la couronne d'orientation

Nombre Parcourir:4     auteur:Ruby Zhang     publier Temps: 2018-01-30      origine:Propulsé

La taille de la couronne d'orientation requise dépend des exigences de:

Capacité de charge statique et dynamique.

La vie

La fiabilité opérationnelle

Définition de la capacité de charge statique

Les couronnes d'orientation qui ne subissent que rarement des mouvements rotatifs, subissent un mouvement de pivotement lent, ne tournent que lentement ou sont soumises à une charge à l'arrêt, sont dimensionnées en fonction de leur capacité de charge statique, la charge admissible étant alors déterminée non par la fatigue les déformations induites par la charge aux points de contact entre les éléments roulants et les chemins de roulement.

La capacité de charge statique est décrite par:

les estimations de charge statique de baseC0 (voir les tableaux de dimensions)

les diagrammes de charge limite statique Raceway et Vis de fixation

La taille d’une couronne d’orientation chargée statiquement pour une application particulière peut donc être vérifiée approximativement à l’aide des charges nominales de base C0 et des diagrammes de charge limite statique Raceway.

Vérification de la capacité de charge statique

La capacité de charge statique ne peut être vérifiée approximativement que lorsque:

la répartition de la charge est conforme à la Figure3.

toutes les exigences énoncées dans cette publication sont remplies en ce qui concerne

- bagues et emplacement des brides

- montage, lubrification et étanchéité.

Si la répartition de la charge est plus complexe ou si les conditions ne sont pas remplies, veuillez consulter Schaeffler.

Afin de vérifier la capacité de charge statique, les valeurs de fonctionnement statiques équivalentes suivantes doivent être déterminées:

la charge statique équivalente F0q

le moment d'équilibre statique équivalent charge M0q.

Le contrôle est possible pour les applications avec ou sans charge radiale.

Détermination de la charge statique équivalente sans charge radiale et vérification de la capacité de charge statique dans le diagramme de charge limite statique.

Si seules des charges axiales et de basculement sont présentes, les conditions suivantes s'appliquent:

F0q = F0a · fA · fS

M0q = M0k · fA · fS

F0q-kN-Charge statique axiale équivalente

F0a-kN-charge statique axiale

Facteur d'application

Facteur FS pour plus de sécurité

Moment d'inclinaison statique équivalent à M0q-kNm

M0k-kNm-Charge de moment d'inclinaison statique.

En utilisant les valeurs pour F0q et M0q, déterminez le point de charge dans le diagramme de charge limite statique.

Le point de charge doit être inférieur à la courbe du chemin de roulement.

En plus du chemin de roulement, vérifiez le dimensionnement des vis de fixation ainsi que

Détermination de la charge statique équivalente en charge radiale et vérification de la capacité de charge statique dans le diagramme de charge limite statique.

Les charges radiales ne peuvent être prises en compte que si la charge radiale F0r est inférieure à la charge radiale statique de base C0, conformément au tableau des dimensions.

Calculez le paramètre d'excentricité de la charge à l'aide de la formule.

Déterminez le facteur de charge radiale statique f0r.

Cela devrait être fait comme suit:

- déterminer le rapport F0r / F0a dans la Figure 1 ou la Figure 2

- à partir des rapports F0r / F0a et ε, déterminez le facteur de charge radiale statique f0r à partir de la Figure1 ou de la Figure2.

Déterminez le facteur d’application fA conformément au tableau 1, le facteur de sécurité fS le cas échéant.

Calculez la charge axiale équivalente F0q et le moment d'inclinaison équivalent.

En utilisant les valeurs pour F0q et M0q, déterminez le point de charge dans le diagramme de charge limite statique.

Le point de charge doit être inférieur à la courbe du chemin de roulement.

图片 1.jpg

F0q = F0a · fA · fS · f0r

M0q = M0k · fA · fS · f0r

Paramètre d'excentricité ε-Load

Diamètre de cercle primitif des éléments roulants en mm (tableaux de dimensions)

Facteur de charge radiale statique (voir Figure 1 ou Figure 2)

图片 2.jpg

图片 3.jpg

Facteurs d'application

Les facteurs d'application fA dans le tableau 1 sont des valeurs empiriques.

Ils prennent en compte les exigences les plus importantes - par exemple

Le type et la sévérité de l'opération, la rigidité ou la précision de fonctionnement.

Si les exigences précises d’une application sont connues,

les valeurs peuvent être modifiées en conséquence.

Les facteurs d'application < 1 ne doivent pas être utilisés.

Une grande proportion d'applications peut être calculée de manière statique en utilisant un facteur d'application de 1 - par ex. roulements pour boîtes de vitesses et tables rotatives.

Facteurs de sécurité

Le facteur de sécurité supplémentaire est fS = 1.

Il n’est normalement pas nécessaire de prendre en compte une sécurité supplémentaire dans les calculs.

Dans des cas particuliers, tels que les spécifications d'homologation, les spécifications internes, les exigences définies par les organismes de contrôle, etc., il convient d'utiliser le facteur de sécurité approprié.

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