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Couronne d'orientation de pièces de machine pour Komatsu

Lorsque la pelle mécanique a un bruit anormal quand il tourne, s'il y a un bruit dans une certaine position pendant la pleine révolution, il doit être testé. Examiner si le pignon et la grande roue dentée annulaire ont des dents cassées. En même temps, la fracture de la dent de grande couronne de la pelle est aussi le plus problème commun. fracture de la dent se produit habituellement dans la moitié supérieure de la direction de la largeur de dent, et la surface coupe de la rupture de la surface d'extrémité supérieure de la dent et forme un angle de 45 ° ~ 60 °. Même si toute la dent tombe, la fissure est causée par l'expansion de haut en bas.
État de disponibilité:
Quantité:
  • Komatsu
  • Wanda
  • 8482800000

Wanda Xuzhou a travaillé dur pour trouver une solution au problème des dents cassées dans les paliers pour les pelles d'orientation. Le plan spécifique est divisé dans les processus suivants:

1. Assurez-vous que le jeu latéral des grandes et petites roues dentées est au moins 0.06X module.

Pour une pelle de 20 tonnes, le module de palier de rotation est de 10 modules, et le jeu latéral des dents des petites et grandes roues dentées est pas inférieure à 0,6 mm.

Dans la pelle marché des pièces de rechange, parce que les clients ne paient pas beaucoup d'attention le jeu latéral des dents lorsque les grands et les petits engrenages sont engagés, le taux de rupture des dents reste élevée, de sorte que nous avons annoncé la relation entre la dent cassée et le jeu latéral des dents et leur faire comprendre le contrôle du jeu latéral des dents. Non, la dent cassée du palier de rotation est inévitable.

Après plusieurs années de publicité, le taux de rupture de dent de la couronne d'orientation est passé de 6% à environ 5% précédent.

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2. Support de pivotement d'engrenage 37 ° oblique. La partie d'engrenage sur la surface non-installation de la couronne d'orientation est changée de la largeur de la dent à un chanfrein de 37 °, et la couronne d'orientation sera coupée artificiellement de la partie qui souvent des pauses, de telle sorte que la force d'extrusion ne peut pas être concentré lorsque le pignon est déplacé dans la partie supérieure de la largeur de dent, de sorte que la partie d'engrenage de la couronne d'orientation ne produira pas les fissures d'extrusion dans la première phase d'utilisation, ce qui peut retarder efficacement le problème de dents début brisées de la pivotement couronne de train planétaire.

Grâce à cette amélioration, après deux ans de statistiques, le taux de rupture dent avec ce roulement de rotation est passé de 5% précédent à environ 4%.

3. support rotatif d'engrenages avec une dureté progressive. Étant donné que les dents cassées de la couronne d'orientation sont causées par extrusion, comment empêcher l'extrusion de grands et petits engrenages est le point clé. Lorsque l'engin est soumis à une trempe par induction, la section de chauffage de la roue dentée est divisée en trois sections: la zone dure normale, la zone de transition et la zone souple. La dureté de la zone dure est HRC5056, et la dureté de la zone souple est trempé et trempé dureté de la matrice de l'acier.

De cette façon, lorsque les grands et les petits engrenages sont maillés et pressés, la surface douce de la surface d'extrémité supérieure sera serré et déformé.

Sans être éteints. Après une année de statistiques de données, il n'existe pas de phénomène de dents brisé avec ce roulement de rotation, qui résout très bien le problème de la dent cassée.


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