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Fiche de données d'application pour les montages de roulements de pivotement ROULEMENTS À BAGUE TOURNANTE - TECHNIQUE (ROULEMENTS TOURNANTS)

Nombre Parcourir:0     auteur:Ruby Zhang     publier Temps: 2018-03-22      origine:Propulsé

Facteurs de service

Pour déterminer si unRoulement de bague d'orientationest approprié pour une application, un facteur de service est appliqué. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour obtenir un guide sur le facteur de service à appliquer à votre application. Les courbes de charge indiquées dans ce catalogue sont approximatives et représentent un facteur de service d’application de 1,00. Pour déterminer la capacité de roulement requise, multipliez le facteur de service applicable par les charges appliquées sur le roulement et comparez les charges résultantes aux courbes de charge nominale.

Une sorte de
Un service

Considérations typiques

Exemples d'application

Le minimum
Un service
Facteur

LUMIÈRE

Chargement bien défini

Pneumatique de construction légère

1.00

Chargement bien en dessous de la capacité

Table d'index des travaux légers

1.00

Rotation lente, <10% du temps et intermittente

Manipulateur industriel ou robot léger

1.00


Mécanisme manuel léger

1.00


Dispositifs médicaux légers

1.00


Plateformes aériennes légères

1.00


Positionneurs de soudage

1.00


Signes de rotation, affiche

1.00

MOYEN

Chargement bien défini

Sur chenilles construction légère

1.10

Chargement proche ou inférieur à la capacité

Construction de parc à ferraille

1.25

Rotation lente, <30% du temps et intermittente

Manipulateur ou robot industriel à usage moyen

1.25


Convoyeurs

1.10


Tables rotatives

1.25


Cabestans et tourniquets

1.10


Traitement des eaux usées

1.10

LOURD

Chargement pas bien défini

Matériel de manutention forestière

1.50

Le chargement peut dépasser la capacité de la machine

Tables d'index et tables tournantes robustes

1.50

Un choc peut se produire

Excavatrices

1.50

Rotation intermittente, jusqu'à 100% du temps



SPÉCIAL

Chargement pas bien défini

Énergie alternative (éolienne, hydraulique, etc.)

À déterminer

Rotation continue

Application offshore

À déterminer

Rotation à grande vitesse

Manèges

À déterminer

Charges lourdes, chocs, impacts

Applications des aciéries

À déterminer

Haute précision, positionnement

Robotique de précision

À déterminer

Si vous avez besoin d’aide pour déterminer un facteur de service applicable ou souhaitez obtenir une courbe de charge nominale plus détaillée (recommandé si les charges appliquées ajustées au facteur de service se rapprochent des limites de charge indiquées dans ce catalogue ou au-delà de celles-ci), veuillez contacter Engineering. à l'aide. Veuillez noter que le concepteur de l'équipement est responsable de la détermination du facteur de service correct, souvent validé par des tests.

Application typique

“Application typique” deRoulements de bague d'orientation exposera les conditions énumérées ci-dessous. Une attention particulière doit être accordée à la sélection des roulements et à leurs caractéristiques lorsque les conditions d'application diffèrent de celles considérées comme «typiques». Ces conditions d'application typiques sont:

l Axe de rotation vertical. Essentiellement, le roulement est monté «à plat».

l La poussée en compression et les moments forts sont prédominants par rapport aux efforts en traction.

l Charge radiale limitée à moins de 10% de la charge de poussée.

l Pour les roulements à une rangée, la rotation intermittente (non continue) ne doit pas dépasser une vitesse de ligne de tangage de 500 pieds / minute.

l Température de fonctionnement entre -40 ° F et + 140 ° F.

l Géométrie de la surface de montage et procédures d'installation pour assurer la rondeur et la planéité des deux bagues. Un exemple d’approche consisterait à appliquer une charge de poussée centrée tout en serrant les boulons à l’aide de la méthode du modèle en étoile alternée.

l Contrôle périodique des boulons de fixation pour vérifier que la tension est correcte.

l Une lubrification périodique est prévue.

Capacité de charge

Roulements de bague d'orientation sont conçus pour supporter des charges radiales, de poussée et de moment significatives, comme indiqué ci-dessous:

图片 1.jpg

Ceci est accompli dans la plupart des cas par la géométrie unique du chemin de roulement à contact à quatre points, qui est similaire dans son concept aux roulements à section mince de type X. Cela permet à un seul roulement de prendre en charge les trois scénarios de chargement mentionnés ci-dessus, individuellement ou en combinaison.

La vitesse

Les roulements à bague d'orientation sont utilisés le plus souvent lorsque la rotation est lente, oscillante et / ou intermittente. Pour les calculs de limite de vitesse, veuillez contacter Silverthin Engineering.

Précision

Les roulements à bague d'orientation ne sont généralement pas dotés de tolérances de diamètre. Certaines applications de bague d'orientation nécessitent un degré de précision supérieur. Pour toute assistance technique et de conception sur des applications spéciales, veuillez contacter Engineering.

Environnement

Les roulements à bague d'orientation sont souvent utilisés à l'intérieur et à l'extérieur, là où une exposition à l'humidité et à une contamination importante est possible. Les plages de température normales sont comprises entre -40 ° C et + 60 ° C (-40 ° F à + 140 ° F). Les bagues de pivotement conçues pour fonctionner dans des environnements difficiles sont disponibles auprès de Wanda. Contactez un ingénieur Wanda au début de votre processus de conception pour identifier la meilleure solution de système de roulement pour les environnements extrêmes.

Montage - Tension versus Compression

Comme mentionné précédemment, il est préférable de monter les roulements en «compression» comme indiqué ci-dessous. Cela garantit que la charge est supportée par les billes, ce qui est représenté dans la courbe de charge fournie. Le montage en tension a une capacité nettement inférieure, car la résistance du boulon devient alors la considération primordiale de la capacité.

图片 2.jpg

Montage

Les surfaces de montage doivent être usinées avec précision pour un fonctionnement correct du roulement. Si les modèles de boulons standard ne peuvent pas être adaptés, contactez Silverthin Engineering pour d'autres options. Il faut envisager de monter en tension ou en compression. En traction, la résistance du boulon devient le facteur de charge limite, la courbe de charge ne s'applique plus et des considérations spéciales doivent être prises. Voir les directives supplémentaires ci-dessous.

Directives relatives à la structure de montage minimale

En règle générale, cette règle empirique assurera une intégrité structurelle adéquate.

图片 3.jpg


Planéité & Surface de montage parabole (surface de montage)

La planéité de la surface de montage du roulement est essentielle pour une performance optimale. Les structures de montage sont souvent soudées ou travaillées de manière à induire des contraintes dans la structure. Ces contraintes doivent être relâchées, après quoi la surface de montage du roulement doit être usinée à plat. La planéité doit être considérée:

Direction circonférentielle (δr): La quantité de planéité admissible dans la direction circonférentielle pour des roulements à billes à quatre points est illustrée dans la figure ci-dessous. Ce manque de planéité ne doit pas être dépassé dans une plage inférieure à 90 °, ni au maximum une fois dans une plage inférieure à 180 °.

Antenne ou perpendiculaire admissible Déviation dans la direction radiale (δp): pour les conceptions à roulement à billes à contact à quatre points, cette quantité d’autre antenne peut être approchée en utilisant la formule

δp ≈ 0,001 Dw ∗ P

Où:

P

=

atténuation radiale de la face de la structure de montage (en)

Dw

=

Diamètre de l'élément roulant

图片 4.jpg

Notez que si une application nécessite une plus grande précision ou un faible couple de rotation, il peut être nécessaire de réduire les valeurs de δr et δp. Pour les roulements à rouleaux, la planéité admissible est environ les 2/3 de celle d’un modèle équivalent.roulement à billes à quatre points de contact.

图片 5.jpg

Lubrification

La graisse est le lubrifiant le plus couramment utilisé dans les roulements à bague d'orientation et les applications à engrenages. Une lubrification régulière par le biais des graisseurs ou des trous de graissage fournis est nécessaire au bon fonctionnement des couronnes d'orientation standards. Pour des options de lubrification spéciales, contactez Wanda

Moment de friction (couple de rotation)

Le moment de friction peut être estimé pour un roulement de bague d'orientation à l'aide de la formule indiquée ci-dessous. Les valeurs obtenues supposent que le roulement est monté conformément aux directives décrites dans ce catalogue. Cette estimation ne s'applique que lorsque la charge est appliquée au roulement et ne reflète pas le couple de démarrage non chargé. Les couples de frottement générés par le lubrifiant, les joints d'étanchéité et le poids des composants ne sont pas non plus pris en compte. Cela fournit toutefois un point de départ et, avec l'expérience supplémentaire, des ajustements peuvent être apportés à l'ensemble pour prendre en compte un couple supplémentaire.

Mf = μ ∗ (4,4 M + Fa Dpw + 2,2 Fr Dpw) / 2

Où:

Mf

=

Couple de démarrage du roulement sous charge (ft-lbs)

μ

=

Coefficient de frottement (0.006 en général)

M

=

Moment de charge (ft-Ibs)

Fa

=

Charge axiale (Ibs)

Fr

=

Charge radiale (Ibs)

Dpw

=

Diamètre du roulement (ft)

Des boulons

Il est toujours suggéré de choisir les boulons avec l’aide et les conseils d’un fournisseur de matériel de fixation. La qualité des boulons, les procédures de prétension et la maintenance peuvent varier considérablement.

La disposition optimale des boulons comporte un cercle de boulons dans les bagues intérieure et extérieure avec des fixations équidistantes. Il en résulte un agencement de montage plus uniforme, offrant les meilleures performances entre le roulement et les fixations. Cela n’est pas toujours possible en raison de la disposition des structures de montage et les trous peuvent être déplacés en conséquence. Dans ces cas, il est recommandé d'effectuer des tests pour déterminer les charges réelles des boulons, valider la configuration du joint et la procédure d'assemblage.

La formule suivante peut être utilisée comme point de départ pour déterminer la charge approximative sur le boulon chargé le plus lourd. Veuillez noter que Silverthin ™ n’offre aucune garantie, expresse ou implicite, concernant l’adéquation des boulons. Il est fortement recommandé d'effectuer des tests pour déterminer la charge réelle, car c'est le seul moyen fiable d'en être certain.

RB =

12 ∗ M ∗ r

±

Fa

BC ∗ n

n

Où:

RB

=

Charge totale sur le boulon le plus lourd (Ibs)

M

=

Moment de charge (ft-Ibs)

r

=

Facteur de rigidité Utilisez 3 pour les roulements et les structures de support de rigidité moyenne.

Fa

=

Charge axiale (lb)

Si Fa est en tension, le signe est +

Si Fa est en compression, le signe est -
Reportez-vous à la section «Montage - tension / compression».

avant JC

=

Diamètre du cercle de boulon (po)

n

=

Nombre total de boulons également répartis

Sf

=

Facteur de boulon de sécurité. Valeur minimale recommandée = 3. Voir la formule ci-dessous.

Sf =

Capacité de charge d'épreuve de boulon

RB

Diamètre du boulon (en)

Charge de preuve (lb)

1/2

17 000

5/8

27 100

3/4

40 100

7/8

55 400

1

72 700

1 - 1/8

91 600

1 - 1/4

116 300

1 - 1/2

168 600

Autres recommandations de boulonnage

1. Utilisez des boulons à haute résistance à tête hexagonale avec des filetages grossiers selon SAE J429, Grade 8 ou ASTM A490 / A490M ou ISO 898-1, Grade 10.9 tendus à 70% de leur limite d'élasticité.

2. Utilisez des écrous à filetage grossier à tête hexagonale, le cas échéant, conformément à la norme SAE J995, classe 8 ou ASTM A563, classe DH ou ISO 898-2, classe 10.

3. Pour une tension optimale du boulon, le rapport entre la distance entre le bas de la tête de boulon et le premier filet d'engagement doit être de 3,5 ou plus. Le test est requis pour la validation.

4. Tous les boulons de fixation d'une bague donnée doivent avoir une longueur de pince égale.

5. La distance entre la tête du boulon et le filetage du boulon doit être au moins égale au diamètre du corps du boulon.

6. La longueur d'engagement du filetage du boulon dans la structure en acier correspondante doit être au moins égale à 1,25 fois le diamètre du boulon.

7. Il est recommandé d'effectuer des tests sur banc afin de valider que la méthode de tension des boulons donne les résultats souhaités avant les tests de l'équipement.

Fixation du roulement sur la surface de montage

Lors de l'installation du roulement, il est important de s'assurer que le roulement est aussi rond que possible. Cela optimisera la répartition de la charge et favorisera le fonctionnement le plus fluide. Les procédures suivantes sont recommandées comme aide.

Utilisez des rondelles rondes en acier plat trempé, conformes à la norme ASTM F436, sous la tête du boulon, ainsi que l'écrou. Les rondelles de blocage et les composés de blocage sur le filetage ne sont pas recommandés.

Installez les rondelles, les écrous et les boulons dans le roulement et la structure de support et serrez à la main. Ne déformez pas le roulement pour installer des boulons. Appliquez une charge axiale modérée sur le roulement. Serrer les boulons selon les spécifications du concepteur de l’équipement. Une approche commune consiste à utiliser un motif en étoile pour serrer les boulons, comme indiqué dans le diagramme ci-dessous. Le modèle est généralement effectué en 3 étapes à environ 30%, 80% et 100% du couple de serrage final ou du niveau de tension du boulon spécifié par le concepteur de l'équipement.

Une perte de tension adéquate peut entraîner une défaillance prématurée du boulon, une défaillance du roulement et de la structure, des dommages aux composants et la mort ou des blessures à quiconque se trouvant à proximité. Les boulons nécessitent des inspections fréquentes pour vérifier que la tension est correcte, ce qui est généralement accompli en mesurant le couple de serrage du boulon.

图片 6.jpg



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