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Incidence d'oscillation adaptée par bille de contact angulaire de 4 points pour l'excavatrice

Les roulements à billes à quatre contacts sont des roulements à billes à contact oblique radiaux à une rangée présentant des chemins de roulement pouvant supporter des charges axiales agissant dans les deux sens. Une charge radiale limitée peut être supportée pour une charge axiale donnée.

Quantité:
  • Roulement d'orientation interne
  • 013.20.763F
  • 8482800000

Roulement à billes de contact de rangée simple de rangée quatre pour l'excavatrice large gamme, rotation de pivotement de pivotement de roulement de bille de contact de point de contact portant un roulement de bague d'orientation de bon remplacement utilisé sur Komatsu , en particulier excavatrice. Le roulement d'orientation de la pelle est caractérisé par un engrenage interne durci et un diamètre commun compris entre 1 m et 2 m.

Comme le roulement d'orientation est principalement constitué d'une charge axiale et du moment d'inclinaison de l'ours pendant le fonctionnement de la pelle hydraulique, le roulement d'orientation est crucial pour la longue durée de service de la pelle hydraulique. Nous devons donc attacher beaucoup d’importance à la qualité et à la maintenance du roulement.Tout d'abord, afin de fournir un roulement de bonne qualité, Xuzhou Wanda utilise des pièces forgées, des billes, de haute qualité.entretoises et joints; et pendant la production, nous contrôlons strictement le processus de production et la précision.Le deuxième entretien régulier et efficace du roulement d'orientation est également très important, les six étapes suivantes permettent de sauvegarder les roulements d'orientation.



En un coup d'œil: six étapes pour économiser les roulements de bague d'orientationPlus de 96% des défaillances de bague d'orientation peuvent être évitées en suivant les conseils d'entretien simples.Graissez régulièrement. Appliquez un large jet de graisse extrême pression sur les raccords situés autour du pourtour du roulement aux intervalles recommandés dans le manuel d'utilisation.Purgez de graisse.Pompez de la graisse dans le roulement jusqu'à ce que l'ancienne graisse se glisse au-delà du joint. La graisse purgée peut aider à éliminer les contaminants du roulement.Inspectez la graisse. Renfilez une partie de la graisse purgée entre le pouce et l'index. Si vous voyez ou sentez des gravillons ou des copeaux de métal à l'intérieur, il pourrait y avoir un problème de palier.Honoristes de charge. Même de légères surcharges peuvent gommer la bague de roulement. Une dépression de 1/1000 pouce s'aggravera avec les charges suivantes et causera éventuellement une panne. Évitez les charges répétitives et lourdes.Le levage avec la flèche et le train de roulement dans la même position, comme lors de creusement répétitif avec une excavatrice, peut créer une bague de roulement proche de la charge inégale. Si possible, modifiez l'angle d'approche d'un travail à l'autre. Prévoyez une panne et réparez le roulement.Si le couple de rotation du roulement augmente considérablement ou si vous remarquez un clic.

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