Français 
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Une lubrification inadéquate est la cause la plus fréquente de défaillances prématurées des paliers légers. Dans les roulements à bague d'orientation légers, une graisse extrême pression extrêmement résistante est nécessaire. Lorsque la lubrification est insuffisante, des dommages de surface sous forme de rugosité ou d’ondulation se produisent. Plus tard, de fines fissures se développent, suivies d'une desquamation. Les échecs dus à la contamination sont assez fréquents. La saleté ou d'autres débris dans le système de lubrification agissent comme un abrasif et accélèrent l'usure. Habituellement, les chemins de roulement des roulements sont rayés ou en retrait, ce qui conduit à nouveau à une fissuration fine et finalement à un éclatement.
Une lubrification appropriée est donc essentielle pour la longévité des pistes et des engrenages. Les conditions de fonctionnement telles que charges, températures, vitesses, vibrations, etc. déterminent le choix du lubrifiant.
Sauf indication contraire, les bagues d'orientation sont livrées graissées.
Graisse standard: Mobilux EP2 ou équivalent.
Propriétés principales requises pour la graisse à usages multiples:
En tant que composant important du roulement,
La graisse améliorera les capacités de roulement et la longévité.
Recommandations pour le lubrifiant de roulement:
• Savon à base de lithium.
• Viscosité minimale de la base: 150 mm 2 / sec.
• Grade NLGI 2.
• Additifs anti-usure et extrême pression.
• La température de service :
- 40 ° C à + 120 ° C
• Test à 4 billes: charge de soudure: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM maximum:
pour balles = 60 000
pour les rouleaux = 30 000
Un mécanisme de pivotement est un mécanisme qui fait pivoter un bossoir à bras pivotant autour d'un axe de rotation dans un plan horizontal. Il constitue l'un des principaux mécanismes de travail d'un bossoir à bras pivotant. Le mécanisme de pivotement a pour rôle d’assurer le mouvement horizontal des marchandises. Grâce à la coopération des trois mécanismes de levage, de basculement et de retournement, les marchandises peuvent être transportées dans n’importe quelle position dans les limites de la plage de travail du bossoir à bras pivotant.
Une lubrification inadéquate est la cause la plus fréquente de défaillances prématurées des paliers légers. Dans les roulements à bague d'orientation légers, une graisse extrême pression extrêmement résistante est nécessaire. Lorsque la lubrification est insuffisante, des dommages de surface sous forme de rugosité ou d’ondulation se produisent. Plus tard, de fines fissures se développent, suivies d'une desquamation. Les échecs dus à la contamination sont assez fréquents. La saleté ou d'autres débris dans le système de lubrification agissent comme un abrasif et accélèrent l'usure. Habituellement, les chemins de roulement des roulements sont rayés ou en retrait, ce qui conduit à nouveau à une fissuration fine et finalement à un éclatement.
Une lubrification appropriée est donc essentielle pour la longévité des pistes et des engrenages. Les conditions de fonctionnement telles que charges, températures, vitesses, vibrations, etc. déterminent le choix du lubrifiant.
Sauf indication contraire, les bagues d'orientation sont livrées graissées.
Graisse standard: Mobilux EP2 ou équivalent.
Propriétés principales requises pour la graisse à usages multiples:
En tant que composant important du roulement,
La graisse améliorera les capacités de roulement et la longévité.
Recommandations pour le lubrifiant de roulement:
• Savon à base de lithium.
• Viscosité minimale de la base: 150 mm 2 / sec.
• Grade NLGI 2.
• Additifs anti-usure et extrême pression.
• La température de service :
- 40 ° C à + 120 ° C
• Test à 4 billes: charge de soudure: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM maximum:
pour balles = 60 000
pour les rouleaux = 30 000
Un mécanisme de pivotement est un mécanisme qui fait pivoter un bossoir à bras pivotant autour d'un axe de rotation dans un plan horizontal. Il constitue l'un des principaux mécanismes de travail d'un bossoir à bras pivotant. Le mécanisme de pivotement a pour rôle d’assurer le mouvement horizontal des marchandises. Grâce à la coopération des trois mécanismes de levage, de basculement et de retournement, les marchandises peuvent être transportées dans n’importe quelle position dans les limites de la plage de travail du bossoir à bras pivotant.
