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Principe de lubrification de la rotation

Nombre Parcourir:1     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-03-06      origine:Propulsé

Lecouronne d'orientationproduit par notre société peut fonctionner normalement à -30 ℃ ~ + 70 ℃. Si les utilisateurs doivent s'adapter à une prise en charge de températures plus basses ou plus élevées, nos techniciens d'ingénierie peuvent concevoir pour vous. Si les parties (poussière, ciment, poudre de charbon) etc. Une bague d'étanchéité spéciale, des dispositifs de protection et des chemins d'huile appropriés doivent être sélectionnés. Par conséquent, nous espérons que les utilisateurs effectueront le travail de maintenance quotidien pour rendre votreRoulement pivotantfonctionner normalement.


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La couronne d'orientation est lubrifiée avec de la graisse et la lubrification est divisée en deux parties, ainsi que la partie de lubrification de la couronne dentée et le pignon du moteur d'orientation. La cavité intérieure de la couronne d'orientation est lubrifiée en ajoutant de la graisse au mamelon de lubrification sur la bague de siège extérieure commune, et la couronne dentée intérieure de la couronne d'orientation et le pignon du moteur de rotation sont lubrifiés par la graisse pré-ajoutée.


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De nos jours, la lubrification automatique est généralement adoptée pourroulements d'orientation, mais la plupart sont graissés manuellement. Le type à engrenage externe a des trous de remplissage d'huile sur la bague intérieure ou la surface plane, et des pistolets à graisse sont utilisés pour remplir la graisse. Le type d'engrenage interne a des trous d'huile sur la bague extérieure ou sur la surface plane. Que les engrenages internes et externes soient graissés en fonction des conditions de fonctionnement, les engrenages doivent être graissés.



Dans des circonstances spéciales, telles que le temps tropical, une humidité élevée, de la poussière et une grande différence de température, la période de lubrification doit être raccourcie pendant le fonctionnement continu. Une nouvelle graisse doit être ajoutée avant et après l'arrêt prolongé de la machine. Chaque lubrification doit être dans la course. Remplissez-la de graisse jusqu'à ce qu'elle fuit du ruban d'étanchéité.


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