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Les platines tournantes à anneau pivotant ont été développées pour être installées dans des remorques de véhicules. Leur but est de transmettre à la fois la charge axiale, la poussée et les forces de traction. répondre aux exigences de haute performance.Chaque platine est composée de deux anneaux en acier conçus pour le montage sur bride. Les chemins de roulement sont usinés de manière à assurer que la transmission de puissance est favorablement dirigée entre les bagues profilées et les billes en acier à roulement antifriction insérées. Les plateaux tournants sont livrés avec conservation et remplissage de graisse.
Les platines sont fournies en tant que type standard, remplies de graisse saponifiée au lithium de niveau de pénétration 2 et en tant que type à faible entretien, remplies de Gleitmo 585K.Les platines sont fournies avec un conservateur de surface. Cette conservation n'est qu'une protection temporaire contre la corrosion qui peut être principalement peinte avec toutes les peintures de finition commerciales (telles que les résines acryliques, les vernis acryliques monocomposants et bi-composants, les vernis PU bi-composants, les vernis époxy bi-composants ) et avec de la peinture bitumineuse. (Attention: ne peignez pas les joints.)
Notre gamme de produits comprend des couronnes d'orientation à roulement à billes et à rouleaux, des plateaux tournants et des bagues roulées sans soudure.
Les anneaux d'orientation fournis sont généralement emballés pour être stockés dans un magasin couvert et pour une période ne dépassant pas 6 mois. Une légère corrosion superficielle peut généralement être éliminée des surfaces extérieures–et il est plus important que les chemins de roulement soient bien graissés et sans rouille. Des solvants commerciaux standard peuvent être utilisés pour dégraisser la couronne d'orientation si nécessaire.
Dans les cas extrêmes, après un stockage à long terme, les roulements peuvent nécessiter un reconditionnement professionnel avant l'installation.Lors du déballage, il faut veiller à ne pas couper et endommager les joints intégrés.
