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Structure de roulement rotative et forme d'étanchéité pour excavatrice

Nombre Parcourir:1     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-04-28      origine:Propulsé

L'excavatrice peut tourner à gauche et à droite dans le travail, ne peut pas se passer du dispositif rotatif, le roulement rotatif est une partie importante du mécanisme rotatif. Le lecteur de pelle d'excavatrice est généralement composé de ver, de support de rotation, de coque, de moteur et d'autres composants.Parce que le composant essentiel adopte un support d'oscillation, il peut supporter la force axiale, la force radiale et le moment de renversement en même temps.

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Le roulement de pelle d'excavatrice comporte généralement des trous de montage, des engrenages internes ou externes, des trous d'huile de lubrification et des dispositifs d'étanchéité, de sorte que la structure compacte de la conception principale du moteur, une guidage simple, une maintenance facile, constitue une sorte de machines de transmission pouvant supporter la charge complète.


Parce que la plupart de ces roulements fonctionnent sous une charge abondante et basse vitesse, le type d'étanchéité d'anneau de rose adopte deux types de structure: scellement de la bague d'étanchéité de caoutchouc et étanchéité du labyrinthe.Rubber joint d'étanchéité a une structure simple, une petite empreinte, une bonne performance d'étanchéité et sa fiabilité Pour une large gamme d'applications, mais sa carence se situe dans l'état de hautes températures d'étanchéité à la lèvre du vieillissement et la perte d'étanchéité, de sorte que les travaux dans les conditions de travail de température élevée de pelle roulement de pelle apparaissant utilisent le joint de labyrinthe.

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L'étanchéité duroulement de pelle à pelleest d'empêcher la fuite extérieure de la graisse remplie d'une part et d'empêcher la poussière externe, les impuretés et l'eau d'envahir l'intérieur de roulement et de l'affectation du travail normal d'autre part.


En tant que roulement à roulement typique, il est largement utilisé pour fonctionner à grande vitesse ou même à très grande vitesse. C'est très durable. Ce type de roulement présente les avantages d'un petit frottement, d'une vitesse limite élevée, d'une structure simple, d'un coût faible et facile à obtenir une grande précision de la fabrication.


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