Vous êtes ici: Accueil » Nouvelles » Nouvelles de l'industrie » entretien léger des roulements d'orientation

entretien léger des roulements d'orientation

Nombre Parcourir:0     auteur:Yingying zhou     publier Temps: 2018-05-29      origine:Propulsé

Le roulement étant si critique, un entretien minutieux est nécessaire. Plus de 96% des défaillances des paliers à anneau d'orientation sont dues à des problèmes de lubrification d'origine superficielle, à la contamination, à une surcharge, à une installation et à des ajustements de montage incorrects. Ces défaillances superficielles se produisent beaucoup plus tôt que les défaillances classiques en fatigue et sont moins prévisibles.

Une lubrification inadéquate est la cause la plus fréquente de défaillances prématurées des paliers légers. Dansroulements légers, une graisse extrême pression extrême est requise. Lorsque la lubrification est insuffisante, des dommages de surface sous forme de rugosité ou d'ondulation se produisent. Plus tard, de fines fissures se développent, suivies d'une desquamation. Les échecs dus à la contamination sont assez fréquents. La saleté ou d'autres débris dans le système de lubrification agissent comme un abrasif et accélèrent l'usure. Habituellement, les chemins de roulement des roulements sont rayés ou échancrés, ce qui entraîne à nouveau une fissure fine et finalement un éclatement.


Une lubrification appropriée est donc essentielle pour la longévité des pistes et des engrenages. Les conditions de fonctionnement telles que charges, températures, vitesses, vibrations, etc. déterminent le choix du lubrifiant.

bague légère d'orientation

Raceway

Sauf indication contraire, les bagues d'orientation sont livrées graissées.

Graisse standard: Mobilux EP2 ou équivalent.

Propriétés principales requises pour la graisse à usages multiples:

En tant que composant important du roulement,
 La graisse améliorera les capacités de roulement et la longévité.

Recommandations pour le lubrifiant de roulement:

• Savon à base de lithium.

• Viscosité minimale de la base: 150 mm 2 / sec.

• Grade NLGI 2.

• Additifs anti-usure et extrême pression.

• La température de service :

- 40 ° C à + 120 ° C

• Test à 4 billes: charge de soudure: ASTM D 2596 (NT24) > 300

• NDM maximum:

pour balles = 60 000

pour les rouleaux = 30 000

FRÉQUENCE DE GRAISSAGE

Raceway et engins.

La fréquence de graissage varie en fonction de l'utilisation et de l'environnement.Xuzhou Wanda recommande de regraisser toutes les 150 heures en utilisation normale. Cette fréquence doit être réduite à 50 heures lorsque les conditions d'application sont sévères ou si l'environnement est poussiéreux ou humide.

Le graissage est nécessaire avant et après une longue période d'inactivité.

Graisser tous les 6 mois, en tournant, pendant les périodes d'inactivité prolongées.

QUANTITÉ DE GRAISSE

Raceway:

La quantité de graisse est définie par le service technique à chaque fois qu'un calcul détaillé du roulement est fourni.

Formule pratique approximative permettant de déterminer la quantité minimale nécessaire & Q; & quot; en cm 3:

Q = 0,005 / 3 x D x H avec:

D = chemin de roulement Ø moyen du roulement en mm.

H = hauteur totale de la bague en mm.

Dans tous les cas, une légère extrusion de graisse neuve doit apparaître au niveau des lèvres du joint de protection.


Produits connexes

Xuzhou WanDa Slewing Roulement Co., Ltd
Un choix de plus pour vous!
Xuzhou WanDa Slewing Roulement Co., Ltd
No.15, Huaxia Road, 3ème parc industriel, district de Tongshan, Xuzhou, Jiangsu, Chine.
+ 86-516-83309366 + 86-516-83303986
info@slew-bearing.com
+ 86-133-37939399 + 86-180 2053 7858

Accueil

NOUS CONTACTER