2020-08-01

Le roulement de pivotement à rouleaux croisés est souvent utilisé dans les roues à godets, les machines de transport super lourdes, les machines portuaires, les machines minières, les machines de construction et autres grands dispositifs de rotation, les machines de construction ont joué un rôle important dans l'opération, le suivant de En Savoir Plus

2020-07-25

NOUVEAU PRODUIT!!! On sait que le roulement d'orientation a été largement utilisé sur de nombreuses machines de construction, mais en plus d'être appliqué aux machines de construction, la gamme d'application de la couronne d'orientation (https://www.slew-bearing.com/ Slewing-Bearing.html) a été progressivement En Savoir Plus

2020-07-04

Facteurs affectant la capacité des chemins de roulement des roulements d'orientation 1. La rigidité du roulement d'orientation après l'installation Si la rigidité globale du roulement d'orientation est insuffisante, cela affectera la capacité des chemins de roulement des roulements d'orientation (https://www.slew-bearing.com/High-quality- rotation à une rangée à quatre points En Savoir Plus

2020-07-04

La vibration de la couronne d'orientation provoque une analyse La bague d'orientation est un nouveau type de composant mécanique, qui est un grand roulement qui peut résister à une charge complète et peut supporter de grandes charges axiales, radiales et un couple de basculement en même temps. Les roulements d'orientation sont un accessoire mécanique commun dans l'industrie m En Savoir Plus

2020-06-20

Il existe de nombreux types de camions-pompes, tels que: camion-pompe à béton, camion-pompe à flèche, camion-pompe mobile, camion-pompe mobile à contrôle des inondations, etc.; ces camions-pompes sont indissociables d'un élément de transmission très important: la couronne d'orientation beari En Savoir Plus

2020-06-11

Introduction de la cage de roulement d'orientation Les objectifs principaux de la cage de roulement d'orientation sont les suivants: maintenir un espacement approprié entre les éléments roulants pour éviter tout contact immédiat entre les éléments roulants adjacents afin de maintenir la friction et, par conséquent, la chaleur à un niveau bas; pour répartir uniformément les éléments roulants En Savoir Plus