Le principe d'utilisation et de travail du roulement de balle sur le véhicule de travail aérien

Le principe d'utilisation et de travail du roulement de balle sur le véhicule de travail aérien

Mécanisme d'allumage, le véhicule aérien monté sur le véhicule adopte généralement un mécanisme de coulature à rotation complète, et les directions avant et inverse peuvent être sélectionnées en fonction des besoins de l'opération. La partie d'allocation du mécanisme d'allocation et de la plate-forme de travail sont installées sur le Roulement pivotant, c'est-à-dire la plaque tournante. Le dispositif de conduite est fixé sur la plaque tournante et l'extrémité inférieure est équipée d'un équipement de conduite. Le roulement d'allocation se compose d'une platine et d'un siège à anneau connecté de manière fixe avec le cadre. Le mécanisme d'allocation est composé d'une platine, un moteur hydraulique cycloïde, un réducteur d'engrenage à ver, un roulement d'allocation et un pignon. L'anneau de vitesses externes du roulement d'allocation est fixé sur le châssis et l'anneau intérieur est connecté à la platine. Le moteur cycloïde tourne pour conduire le réducteur de vitesse de ver Pour tourner, et l'engrenage de ver tourne vers le pignon qui lui est connecté, et la platine est tournée à travers le maillage du pignon et de la bague extérieure.