Principe de travail du roulement de l'anneau d'allocation

Roulement d'anneau d'allocation En raison de sa forme ressemble à une plaque, donc elle est également appelée "Slew Being ", généralement la taille du diamètre est de 0. 2 ~ 10 m, est capable de résister à la charge axiale et radiale et un moment inclinable de grand roulement. Le roulement de roulement d'anneau d'allumage se compose d'un trou de montage, d'une bague intérieure ou d'une bague extérieure, d'un bloc d'isolement, d'une cage, d'un trou d'huile de lubrification et d'un dispositif d'étanchéité. Par conséquent, la structure de conception du moteur principal est compacte, facile à guider et facile à entretenir. Cet article présente principalement le principe de travail du roulement de l'anneau d'allocation.

Les points de connaissances suivants sont répertoriés ci-dessous:

Le principe de travail du roulement de l'anneau d'allocation

Le roulement de l'anneau d'allocation fonctionne sous quatre formes de base

1. Le principe de travail du roulement de l'anneau d'allocation.

Le roulement d'anneau d'allumage est un grand roulement capable de porter une charge complète. Il peut supporter un grand moment axial, radial et renversant en même temps. Le roulement de roulement d'anneau d'allumage est généralement équipé de trous de montage, de vitesses internes ou externes, de trous d'huile lubrifiants et de dispositifs d'étanchéité, permettant ainsi à la conception du moteur principal d'être compact, facile à guider et facile à entretenir. Roulement d'anneau d'allocation présence de dents, dentes et dentaires dans le roulement à billes de contact à quatre points, roulement à billes de contact angulaire à double rang Le roulement à billes a une capacité de charge statique élevée, des roulements à rouleaux cylindriques croisés avec une capacité de charge élevée, le préchargement peut faire du roulement à rouleaux effilés croisé du roulement a une grande rigidité de soutien et la précision de rotation, trois rangées de rouleaux cylindriques de la hauteur du roulement à rouleaux en raison de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de l'augmentation de la Capacité de roulement, toutes sortes de puissance respectivement par une race différente, par conséquent, dans la même condition de contrainte, le diamètre du roulement peut être considérablement réduit. Par conséquent, il s'agit d'un roulement de roulement d'anneau d'allocation avec une capacité de roulement élevée, ce qui rend le moteur principal plus compact. Le roulement d'anneau d'allumage est largement utilisé dans les machines de levage, les machines miniers, les machines de construction, les machines de port, les machines et l'équipement des navires, ainsi que des machines radar de haute précision et des lance-missiles et d'autres équipements de grands appareils rotatifs. Dans le même temps, divers roulements de roulements d'anneaux d'étalage de structure spéciale peuvent également être conçus, développés et fabriqués en fonction des exigences spécifiques des utilisateurs.

Le roulement d'anneau d'allumage fonctionne sur un principe simple: le roulement d'anneau d'allocation déplace des objets d'une manière qui glisse vers la résistance à la friction.

Plus précisément, le roulement d'anneau d'allumage dépend principalement de la lubrification et de la friction pour obtenir les résultats de fonctionnement. En interne, il s'appuie sur le frottement des roulements à billes et des anneaux en acier pour fonctionner. L'extérieur, il s'appuie également sur le frottement entre le roulement de roulement d'anneau d'allocation et d'autres composants pour commencer le fonctionnement et se frotter mutuellement, entraînant ainsi le mouvement de l'objet. Étant donné que le roulement d'anneau d'allumage est principalement utilisé pour transporter des objets lourds et grands, sa force centripète est fortement requise, ce qui est également déterminé par son principe de travail. Par conséquent, en termes de matériaux, il a également besoin de la qualité de l'acier qui peut garantir la qualité.

Bien sûr, la friction ne suffit pas. Le roulement de l'anneau d'allocation dépend de la friction, mais la lubrification est également essentielle. Tout comme la chaîne d'un vélo, l'utilisation d'une longue période, la friction est trop grande, affectera l'utilisation des pièces. Par conséquent, après avoir utilisé ce roulement pendant une période de temps, l'entretien doit être effectué en temps opportun et une certaine huile de lubrification doit être appliquée pour garantir que le roulement d'anneau d'allumage peut fonctionner dans un environnement plus approprié.

2. Le roulement de l'anneau d'allocation fonctionne sous quatre formes de base

(1) Le mode de roulement de contact point de roulement de bague de balle: Le mode de roulement de contact point est principalement utilisé pour le roulement de l'anneau d'étalage de balle de contact à quatre points et le roulement de l'anneau d'étalonnage à rouleau. Ce type de principe de travail au point de contact avec la combinaison de force axiale radiale porte à la demande de qualité de la balle en acier est plus élevé, et l'orbite veut que l'angle soit égal.

(2) Roueur de rotation Mode de travail composite du roulement de contact de surface: Le mode de travail composite du roulement de contact de surface est principalement utilisé pour le roulement de cycle d'amorçage à trois rangées. Son avantage est que la surface de contact est grande et que la force de roulement est uniforme et flexible.

(3) Mode de fonctionnement du contact de surface du roulement du roulement du roulement du roulement: Le mode de travail combiné de roulement et de glissement combiné est principalement utilisé pour le roulement de la plate-forme. Désormais, le nouveau type de roulement de platine a une structure compacte et une haute précision. Par conséquent, le mode de roulement de contact et le mode de travail combiné glissant est le plus approprié.

(4) Le mode de roulement du roulement de l'anneau d'allocation: le mode de travail de roulement de roulement et de glissement principal est principalement utilisé pour la colonne à billes et le roulement de l'anneau d'étalage. Ce principe présente les avantages de la petite excentricité et de la longue durée de vie, et présente les avantages de la double structure de la balle et du rouleau.

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