Roulement d'allocation pour le système de parking

1. Principe de travail du système de parking

Un système de parking est un appareil mécanique qui multiplie la capacité de stationnement à l'intérieur d'un terrain de stationnement. Les systèmes de stationnement sont généralement alimentés par moteurs électriques ou alors pompes hydrauliques qui déplacent les véhicules dans une position de stockage.

Les systèmes de stationnement peuvent être traditionnels ou automatisés. Les systèmes automatisés automatisés à plusieurs étages sont moins chers par emplacement de stationnement, car ils ont tendance à nécessiter un volume de bâtiment moins et moins d'une surface au sol qu'une installation conventionnelle avec la même capacité. À long terme, les systèmes de parking automatisés sont probablement plus rentables que les garages de stationnement traditionnels. Les systèmes de parking automatisés et les systèmes de garage automatisé réduisent gaz d'échappement - Les voitures ne conduisent pas à la recherche de places de stationnement.

2 Caractéristiques du système de parking en souffrance

Boule de contact à quatre points à une ligne à une ligne à un port est des roulements à billes de contact angulaires à ligne unique radiaux conçus pour prendre en charge les charges axiales agissant dans les deux directions. Il peut résister à une fraction de la charge radiale de la charge axiale.

L'angle de contact du Boule de contacts de quatre points Conçu par QJ est de 35 ° ou 45 °. L'anneau intérieur est un anneau intérieur plat. Cela permet de placer un plus grand nombre de balles dans le roulement, ce qui donne au roulement une capacité de chargement plus élevée.

Le Boule d'emballage avec équipement externe est largement utilisé dans le système de parking Avec un diamètre extérieur d'environ 1 à 2 mètres.

3 et 3 Expérience de Xuzhou Wanda Roulement dans le système de parking

Nous, Xuzhou Wanda, le roulement de balle a une riche expérience dans la conception de Roueur de tube de parking. Nous sommes en mesure de concevoir le roulement en fonction des exigences et des conditions de charge du client.