Analyse des graisses de roulement d'allumage

En tant que pièce de rechange très importante dans l'équipement mécanique, le roulement d'allumage est la clé du fonctionnement normal de nombreux équipements mécaniques, et il s'agit également d'une partie indispensable du fonctionnement de nombreux équipements mécaniques. On peut voir que l'importance du Roulement pivotant est évident. De plus, afin d'assurer l'utilisation normale du roulement d'allocation, nous devons souvent appliquer une couche d'huile lubrifiante à la surface du roulement d'allocation. L'application du lubrifiant sur l'anneau d'allocation peut réduire efficacement la friction interne. L'application de lubrifiant sur la ferule intérieure et l'élément de roulement peut aider à réduire le contact métallique au contact mutuel, ce qui peut aider à réduire les diverses frottements réduit l'usure causée par le produit pendant l'utilisation et apporte plus d'effets.

L'application de lubrifiant sur l'anneau d'allocation peut prolonger la durée de vie du produit et éviter efficacement l'usure dans toutes les situations. Cependant, après avoir appliqué l'huile de lubrification, il peut aider la surface de contact à provoquer un bon effet de lubrification, et peut également prolonger la durée de vie et améliorer l'efficacité d'utilisation du produit pendant le processus de rotation.

Le roulement de balle est roulé à l'intérieur avec une petite quantité de graisse. L'activation permet à l'utilisateur de remplir la nouvelle graisse en fonction de différentes conditions de travail.Le chemin de course à roulement de balle devrait être rempli de graisse régulièrement. Généralement, le support du ballon est ravitaillé une fois toutes les 100 heures de fonctionnement, et le support de type rouleau est ravitaillé toutes les 50 heures. L'environnement de travail spécial, tel que la différence de température tropicale, humide, poussiéreuse et grande et continue, devrait raccourcir le cycle de lubrification. La nouvelle graisse doit être ajoutée avant et après la fermeture de la machine pendant longtemps. La lubrification doit être remplie de graisse dans chaque course jusqu'à ce qu'elle s'infiltre du sceau. Lors du remplissage de la graisse, tournez lentement l'anneau d'allocation pour faire remplir la graisse uniformément.

La lubrification est particulièrement importante dans l'entretien des roulements d'allumage. Une lubrification appropriée et un entretien périodique des graisses ont une influence décisive sur le chemin de course et la durée dentaire du roulement. Lorsque le roulement d'allocation est expédié de l'usine, une petite quantité de graisse de base de lithium de pression extrême est généralement ajoutée au chemin de course. Lorsqu'il est activé, l'utilisateur doit remplir la nouvelle graisse en fonction des différentes conditions de travail. Le chemin de course à roulement de coule doit être rempli de graisse régulièrement. Généralement, le roulement d'allumage de type à billes est rempli une fois toutes les 100 heures de fonctionnement, et l'anneau d'allumage de type rouleau est rempli une fois toutes les 50 heures de fonctionnement. Dans le cas de conditions de travail spéciales, telles que la température élevée, l'humidité élevée, la poussière élevée, les changements de température importants et le fonctionnement continu, le cycle de lubrification doit être raccourci. Une nouvelle graisse doit être ajoutée avant et après l'arrêt de la machine pendant longtemps. La lubrification doit être remplie de graisse dans chaque course jusqu'à ce qu'elle s'éloigne du sceau. Lors du remplissage de la graisse, tournez lentement l'anneau de couchage pour faire remplir la graisse uniformément. Les roulements à toit doivent toujours éliminer les débris de la surface de la dent et appliquer la graisse correspondante dans le temps. Selon les conditions de fonctionnement, l'utilisateur peut également choisir la meilleure graisse. Une fois que le roulement de balle est utilisé pour la première fois pendant 100 heures, la force de pré-serviette de boulon doit être vérifiée. Après toutes les 500 heures de fonctionnement, le boulon doit être conservé avec une force de pré-serviette suffisante.

Le remplissage de la graisse est la partie la plus importante du quotidien Entretien du roulement d'allumage. Le cycle de remplissage dépend de son environnement de travail et de sa force. Il est rempli de graisse non standard incorrecte et de qualité non conforme, ainsi que la température de la surface du chemin de course. Lorsqu'il est soulevé, la graisse est facilement éclaircie. Lorsque l'engrenage d'entraînement du moteur oscillant est poussé vers la section supérieure de la baguette pendant le processus de maillage, il s'écoulera dans la cavité de roulement à travers le joint d'huile intérieur, et enfin la graisse s'écoulera du joint d'huile externe, provoquant broyage sec. Par conséquent, l'effet de lubrification de la voie de course et de l'équipement de conduite est considérablement réduit et la durée de vie du roulement d'allocation est raccourcie. La sélection de graisse de roulement d'allumage correcte est indiquée dans le tableau ci-dessous:

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