Qu'est-ce que le roulement de balle?

Roulement pivotant est une structure de roulement d'allumage moyenne et grande qui peut supporter de grandes charges telles que la charge axiale, la charge radiale et le moment de renversement en même temps. Il est largement utilisé dans les machines de levage et de transport, les machines métallurgiques, les machines miniers, les machines de construction, les machines de port et la chaîne de montage automatique et d'autres dispositifs rotatifs moyens et grands. Cet article présente principalement ce qui est le roulement.

• Les points de connaissances suivants sont répertoriés ci-dessous:

• Introduction de base au roulement de balle

• La composition de base du roulement de balle

• Matériau de roulement d'allumage

• Composition de code du roulement de balle

1. Introduction basique à la tâche

Le roulement d'allumage est une sorte de grand roulement d'allocation qui peut supporter les charges complètes de grande charge axiale, de charge radiale et de renversement en même temps. Il s'agit d'une structure spéciale qui intègre le support, la rotation, la transmission et la fixation. En général, le roulement de l'allumage lui-même est équipé de trous de montage, d'huile de lubrification et de dispositifs d'étanchéité, qui peuvent répondre aux différents besoins de toutes sortes de moteurs principaux dans différentes conditions de travail. D'un autre côté, le roulement d'allumage est caractérisé par sa structure compacte, ses conseils et sa rotation pratiques, une installation simple et une maintenance facile, etc. Il est largement utilisé dans les machines de levage et de transport, les pelles, les machines de construction et d'ingénierie, les machines à port, la production d'énergie éolienne , équipement médical, lanceurs de radar et de missiles et autres grands dispositifs rotatifs.

2. La composition de base du roulement d'allocation

Le roulement d'allocation est généralement composé de quatre parties: cercle intérieur, cercle extérieur, corps roulant et bloc d'isolement. Étant donné que le composant central utilise un support d'allumage, il peut supporter la force axiale et la force radiale en même temps. Il a de nombreuses formes, mais sa structure et sa composition sont fondamentalement les mêmes. De gauche à droite sont respectivement (partie supérieure):

1. Anneau de boute (denté ou édenté)

2. Ceinture d'étanchéité

3. Corps roulant (balle ou rouleau)

4. Les buses de carburant de gauche et de droite sont (la partie suivante):

• Prise

• Broche

• Anneau intérieur (avec ou sans dents)

• Bloc d'isolement ou cage

• Trou de montage (trou de soie ou trou léger).

3. Matériau de roulement d'allocation

En général, la bague de roulement d'allumage est de 50 mn, mais parfois le 42CRMO est utilisé pour répondre aux besoins de l'hôte dans des applications spéciales. Le corps de défilement est généralement GCR15-SIMN. Il existe différents types de retenus, tels que le type intégral, le type de section et le type de bloc d'isolement. Les rétentions intégrales ou sectionnelles sont en alliage d'aluminium foncé 20 # en acier ou ZL102. Le dispositif de retenue du bloc d'isolement est en résine polyamide 1010, en alliage en aluminium coulé ZL102 ou QA110-3-1. 5 Bronze en aluminium. Matière d'anneau d'étanchéité: Huile - caoutchouc résistant, caoutchouc fluoré, huile - caoutchouc butadiène résistant.

Les formes structurelles communes de roulement de rechange comprennent le roulement à billes de contact à quatre points à une seule rangée, un roulement à billes de poussée de contact angulaire à double rang et le roulement d'allocation mélangé en colonne à billes. Les types de roulements d'allumage ci-dessus sont divisés en structures édentées, à dents extérieures et à dents intérieures en fonction du roulement et de la distribution de l'équipement.

4. Composition de code du roulement de balle

La représentation du roulement d'allocation, la composition du roulement, le roulement d'allocation est composé du fondamental et du post-scriptum.

Le symbole de base du roulement d'allocation est divisé en trois parties: le premier est le type structurel et le type de transmission; Le milieu est le diamètre du corps roulant (le roulement d'allocation est le diamètre maximum du corps roulant pour le corps roulant au-dessus de deux rangées); et l'arrière est le diamètre du cercle central du poids corporel (le roulement de balle est le diamètre maximum du cercle central pour le corps roulant au-dessus de deux rangées).

(1) Le code de type de construction doit suivre les règles du tableau 1.

01 Roulement de balle de bille de contact à quatre points; 02 paires de plats de balle de balle; 11. Roulement à rouleaux cylindriques entrecoupés; 13. Trois rangées de rouleaux cylindriques portant une balle.

(2) Le code du type de conduite doit suivre les règles du tableau 2.

0 Type édenté; 1. Petit module des dents externes de matériel cylindrique involutique; 2. Les dents externes de l'équipement cylindrique involutique ont un module plus grand; 3. Petit module des dents internes de l'équipement cylindrique involutique; les dents internes de l'équipement cylindrique involute sont un module plus grand.

(3) Règles de compilation de code de base

Lorsque le code de base est organisé, le code de type de construction et le code de type de transmission sont écrits ensemble, et l'avant, le milieu et l'arrière sont séparés par ". ".

J'espère que l'introduction d'un roulement de balle dans ce document vous sera utile. Notre entreprise est spécialisée dans la production de tous les types de roulements d'allumage. Si vous avez besoin d'un roulement de balle, veuillez nous contacter.