Assemblage de roulements d'allumage

Assemblage de roulements d'allumage

Préparations avant assemblage:

1. Décomposer le package et vérifier le certificat ci-joint et l'étiquette sur le roulement de balle pour confirmer qu'il est cohérent avec le modèle sélectionné.

2. Vérifiez avec apparence, confirmez que le roulement de balle n'a pas été fortement endommagé pendant le transport, comme une corrosion sévère, une déformation, etc., et confirmer s'il y a une marque de ceinture douce et une marque de la position maximale du ruissellement de l'engrenage (Le pignon étanché à la vitesse au maximum de dents des dents). Le fossé a été marqué de peinture verte.

3. La surface de la référence d'installation du roulement d'allocation et la surface d'installation des pièces doivent être nettoyées. Retirez l'huile, les bavures, la peinture et autres matières étrangères et remplissez de graisse selon différentes conditions d'utilisation.

4. Il est interdit d'utiliser des rondelles de printemps lors de l'installation du roulement de balle.

Assemblée:

1. Placez le roulement d'allocation horizontalement sur la surface d'installation.

2. Lubrification de la voie de course: Afin d'assurer une lubrification suffisante, la graisse spécifiée dans le manuel d'instructions de dessin ou de produit doit être remplie avant l'utilisation initiale. Portez une attention particulière à la remplissage de tous les mamelons de graisse avec de la graisse un par un, de préférence en tournant la bague de couchage, jusqu'à ce que vous voyiez la graisse serrée de l'anneau d'étanchéité.

3. Lubrification de l'engrenage: Lorsque l'engrenage est lubrifié, la surface dentaire doit être propre. Il est recommandé d'utiliser une brosse propre pour appliquer de la graisse sur les engrenages.

4. Lorsque le roulement d'allumage est installé sur un plan horizontal, veuillez utiliser une jauge de feeper pour vérifier la douceur de la surface de montage des pièces. S'il y a un écart, il doit être réapprovisionné. S'il ne peut pas être traité, les cuivres locaux doivent être utilisés pour éliminer l'écart et empêcher la déformation du roulement d'allumage d'affecter les performances du roulement d'allocation après le resserrement des boulons. Une fois le roulement d'allocation installé, il est interdit d'effectuer des opérations de soudage sur le support.

5. Avant de pré-servir les boulons d'installation, ajustez le maillage des grands et petits engrenages, en particulier pour les produits d'extinction des engrenages, il convient de s'assurer que le point maximum du rond-roulement de roulement (marqué de peinture verte) est en ligne avec le Maison du pignon.

6. Les boulons de montage devraient avoir une force de pré-serviette suffisante, la force de pré-servante générée par la force de pré-servante sur les boulons doit être comprise entre 0,6 et 0,7 fois le point d'écoulement des boulons, et la force de pré-servante ne doit pas dépasser 85% de la limite d'élasticité.