Enquête de fuite d'huile de roulement d'huile

Habituellement, c'est normal pour le Roulement pivotant Pour avoir une petite quantité de fuite d'huile du joint d'huile externe dans des conditions de travail, car la quantité de graisse divulguée à travers le joint extérieur du roulement de balle est à peu près égale à la quantité de graisse injectée dans le Roulement pivotant . Cependant, lorsqu'il existe un phénomène anormal d'une grande quantité de fuite de graisse, une inspection est nécessaire.

En raison de la particularité de la structure de lubrification de la partie rotative, il est nécessaire d'analyser s'il y a effectivement des fuites et de déterminer l'emplacement du problème afin de résoudre le problème. Les étapes et méthodes d'inspection spécifiques sont les suivantes:

1. Si le niveau d'huile de l'huile d'engrenage baisse ou a disparu, il peut être directement déterminé que le joint d'huile du disque de broyage sous la boîte de vitesses rotatifs est endommagé.

Vérifiez si le Engrenage de la boîte de vitesse de réduction est abimé. Si l'engrenage de réduction est normal, vérifiez si le dégagement entre les roulements supérieur et inférieur de l'arbre vertical rotatif est trop grand ou si le dégagement du siège de roulement est trop grand. S'il y a un problème, le roulement doit être remplacé ou la coque du boîtier de roulement doit être réparée. Vérifiez si la surface de contact du joint d'huile et de l'arbre vertical est sérieusement usée. Si nécessaire, le ressort des lèvres du joint d'huile peut être cisaillé de manière appropriée pour augmenter l'étanchéité du joint d'huile ou modifier la position des lèvres du joint d'huile.

2. Augmentation du niveau d'huile

On peut conclure essentiellement que le joint d'huile du cadre du moteur rotatif est endommagé, car l'huile hydraulique dans le moteur est connectée à la boîte dentaire par la pression à la boîte dentaire inférieure et la pression est trop élevée pour endommager le joint d'huile de Le disque de broyage, de sorte que le cadre du moteur et le joint d'huile du disque de meulage doivent être remplacés en même temps. Lors du démontage du moteur, vérifiez soigneusement si le roulement du couvercle supérieur de l'arbre du moteur est trop grand, ce qui provoque la rotation centrifuge de l'arbre du moteur pour endommager le joint d'huile.

3. Le niveau d'huile est normal

Il se peut que le sceau d'huile de l'articulation centrale rotative soit endommagé et que le symptôme évident soit insuffisant la puissance pour marcher sur un ou les deux côtés.

Lors du remplacement du joint d'huile, il est également nécessaire de vérifier si la surface de contact du joint d'huile sur la tige d'arbre est portée. Si l'usure est grave, elle doit être réparée. S'il n'est pas réparé, même s'il est remplacé par un nouveau joint d'huile, il sera futile et il fuira en peu de temps. Parce que le coût de remplacement de l'arbre est trop élevé, il est généralement choisi pour être réparé. Il peut être utilisé pour une utilisation normale en abaissant le manchon ou en réparant le soudage, puis en le polissant au lit.