Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-11-12 origine:Propulsé
Boulangers sont des roulements de grandes dimensions (> 400 mm) utilisées dans différentes applications, telles que des grues, des tables de rotation, des excavateurs, des éoliennes, etc. leur fonction principale est de connecter des pièces structurelles, de permettre une rotation relative entre eux et la transmission des charges. Cet article présente principalement sur la façon de calculer la capacité de relève.
Voici les principaux points de l'article:
La capacité de faire une balle
Comment calculer la capacité de relève du roulement?
Lorsque le roulement de balle est nécessaire pour l'équipement, il y a beaucoup de confusion sur la structure du roulement de balle. En fait, il existe des différences dans la capacité de roulement. Comment améliorer la capacité de roulement du roulement d'allumage sous la prémisse de ne pas modifier la taille de l'installation du roulement d'allocation est un problème très difficile.
La structure du roulement d'allumage, roulement à quatre points, roulement à double volley-ball. If the bearing is not emphasized, the general four-spot slewing bearing is adequate for the rotation movement and load requirements, excavator slewing bearing, bottle blowing machine slewing bearing, tower crane slewing bearing, automobile crane slewing bearing, injection molding machine slewing bearing and bientôt.
Si la taille de l'installation n'est pas modifiée, la capacité de roulement du roulement d'allumage doit être améliorée. La priorité doit être donnée à l'augmentation de la hauteur de l'anneau et de l'augmentation de la boule en acier, puis la capacité de roulement du roulement d'allumage à double volleyball doit être changée pour le palier d'étalage à double volleyball et la troisième rangée de roulement à rouleaux. Le coût du roulement de balle va également augmenter.
Les méthodes de calcul standard pour l'évaluation des roulements sont basées sur certaines hypothèses qui ne prennent en compte que la FA axiale et la charge RAD radiale du roulement d'allocation. D'un autre côté, la plupart des grands roulements d'allocation sont également chargés d'un moment de renversement / inclinaison MT (Fig. 1).
Certaines expressions simples pour la détermination de la distribution de la force de contact entre les éléments roulants et le chemin de course, sur la base de ce type de chargement externe, peuvent être trouvées dans la littérature technique. Selon une expression de [7], la force de contact maximale entre le rouleau axial et la voie de course peut être déterminée comme suit:
nfdn m q al
Tmax 4 ± = (1)
Cette expression considère que la charge de contact verticale varie linéairement à travers le diamètre du chemin de course (c'est-à-dire la distribution sinusoïdale). Cependant, si des anneaux de roulement d'allumage subissent des déformations considérables pendant le fonctionnement, cette méthode ne donne pas suffisamment de résultats précis. Des simulations numériques ou des approches de calcul spécialisées pour la détermination de la distribution de la charge de contact doivent être utilisées dans de tels cas.
Les calculs numériques ont été effectués avec le programme informatique ABAQUS / Standard [9] comme simulation statique avec des propriétés de matériaux élastiques prises en compte. En raison de la symétrie du problème, un modèle 1/8 a été utilisé (Fig. 2A). Le modèle numérique était composé d'env. 100 000 éléments de briques linéaires de 8 nœuds. Le contact entre le rouleau et le chemin de course a été défini comme un contact "dur " (Fig. 2b). Le P. göncz et al. / Procedia Engineering 10 (2011) 1196–1201 1199 Le chargement de contact a été prescrit sous forme de déplacement vertical (en direction de Y) du segment de rouleau. La force de contact résultant Q a ensuite été déterminée pour chaque déplacement vertical à partir des résultats de la simulation numérique.
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