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Comment installer un roulement d'allumage?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2020-06-08      origine:Propulsé

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Roulement pivotant est largement utilisé dans l'industrie pratique et est connu comme "l'articulation d'une machine ". Il s'agit d'une partie de conduite importante d'une machine qui doit effectuer un mouvement rotatif relatif entre deux objets et une force axiale, une force radiale et un moment de basculement en même temps. Cet article se concentre sur la façon d'installer le roulement d'allumage.


Roueur d'anneau d'allocation de petit diamètre avec du matériel interne


Voici les principaux points de l'article:


  • Comment installer un roulement d'allumage?

  • Installez le plan de roulement d'allocation

  • Installez la rigidité du roulement d'allumage

  • Le positionnement du roulement de balle

  • Installez les boulons solides du roulement d'allumage

  • La première lubrification du roulement d'allumage

1. Comment installer un roulement d'allumage?

Tout d'abord, ouvrez l'emballage du roulement d'allocation, vérifiez les certificats et les étiquettes du roulement de balle et assurez-vous que le modèle de roulement de balle est correct. Les étapes d'installation sont les suivantes:

2. Installez le plan de roulement d'allocation


L'installation de la surface doit être lisse et propre, pour éliminer tout l'excès de matériau tel que les résidus de peinture, la perle, la bavure, etc. Il faut prendre soin de ne pas laisser les solvants s'infiltrer dans le roulement d'allocation. Les solvants qui endommagent le matériau d'étanchéité ne doivent pas être utilisés. La surface de montage doit être sèche et sans lubrifiant avant l'assemblage. Des mesures doivent être prises pour protéger les travailleurs et l'environnement.


La rugosité de la surface de montage du support de montage ne doit pas être supérieure à RA = 12. 5,6. 3 mètres. L'erreur de la planéité de la surface de montage doit être détectée dans l'erreur circonférentielle et l'erreur radiale. La valeur de tolérance de planéité circonférentielle a une plage correspondante de valeurs standard avec le diamètre du roulement d'allumage (reportez-vous à la norme pertinente pour plus de détails, l'erreur radiale est basée sur la mesure de la largeur de la bride réelle et la valeur de tolérance du plan radial est la moitié de la tolérance circonférentielle évaluer). Afin d'éviter la surcharge locale de roulement d'allumage en raison de l'irrégularité du plan d'installation ou de la déformation de roulement, l'erreur de planéité circonférentielle ne peut avoir qu'une seule fluctuation d'onde dans n'importe quelle plage de 180 degrés et le changement est doux.

3. Installez la rigidité du roulement d'allocation


Le roulement d'allumage standard et le roulement d'allumage à compensation zéro ont des exigences différentes sur la rigidité du roulement. Voir le tableau ci-dessous:

Diamètre de la voie de course (mm) 250, 500, 750, 1000, 1500, 2000, 2500, 3500


La quantité de déformation autorisée (mm) du type de bille de roulement d'étalage standard 0. 31 0. 40 0. 53 0. 60 0. 80 1. 0 1. 2 1. 5

Portant 0. 24, 0. 30, 0. 36, 0. 41, 0. 53, 0. 60, 0. 68, 0. 90


La déformation admissible du type de bille d'allumage (mm) de débit zéro (mm) 0. 22 0. 28 0. 35 0. 40 0. 50 0. 68 0. 80 1. 08

Portant 0. 16, 0. 21, 0. 24, 0. 28, 0. 35, 0. 40, 0. 45, 0. 62

4. Le positionnement du roulement de balle


La voie de course intérieure et extérieure du roulement de balle a une ceinture douce qui doit être placée de chaque côté du plan de charge principal. À savoir avec la zone de charge principale décalée de 90 degrés. Il y a un blocage ou une marque "S " sur le ruban souple. Vérifiez également que le roulement d'allocation est cohérent avec la surface de montage, généralement avec un spectacle, et si le roulement est pauvre, remplissez-le du matériau approprié. Il est interdit de faire du soudage sur le roulement après l'installation.

5. Installez les boulons solides du roulement d'allumage


(1) Sélection des boulons de montage à roulements d'allumage: Les boulons de montage et les rondelles spécifiés (taille, quantité, classe de résistance, etc.) doivent être utilisés. Remarque également: n'utilisez pas de boulons de filetage complets. N'utilisez pas d'anciens boulons, écrous et rondelles. N'utilisez pas de rondelles ouvertes telles que des rondelles élastiques


(2) Sélection du couple préalable des boulons de roulement d'allocation: La force pré-servie des boulons métriques générales est recommandée d'être 0. 6-0. 7 fois la limite d'élasticité du boulon. Les dispositifs de fixation hydrauliques sont recommandés pour les boulons plus grands que le resserrer les boulons de roulement de balade: le roulement de balle doit être installé sans charge. Remarque: Appliquez un peu d'huile sur le fil du boulon pour assurer l'équilibre de la résistance à la friction. N'appliquez pas de colle sur le verrou du boulon. Boulon pré-serré: il doit être divisé en trois étapes pré-servantes de décalage, la force des trois étapes est respectivement de 30%, 80% et 100%.


(3) Réglez le dégagement de l'engrenage du roulement d'allumage: il est important de régler correctement le dégagement de l'engrenage lors de l'installation du roulement d'allocation denté. Il peut être mesuré et ajusté avec un spectacle au point le plus élevé du ruissellement radial de l'engrenage, ou en appuyant sur du fil de plomb ou d'autres méthodes appropriées. Si l'espace latéral n'est pas dans la valeur spécifiée, le pignon mobile peut modifier la distance centrale. Après le réglage, le roulement d'allumage doit être tourné au moins un cercle complet pour confirmer qu'il n'y a pas d'autres points de saut à dents. Après la fixation finale du roulement de balle, le dégagement latéral doit être vérifié à nouveau pour un faux dégagement. Le point le plus élevé du ruissellement radial de l'engrenage est marqué dans la rainure avec de la peinture verte.

6. Première lubrification du roulement de coulée


(1) Lubrification des voies de course à roulement: Afin d'assurer une lubrification adéquate, la graisse spécifiée dans les dessins ou les instructions du produit doit être réappliqué avant l'utilisation initiale. Notez en particulier que toutes les buses sont remplies de graisse un par une, de préférence en tournant le roulement d'allocation jusqu'à ce que la graisse soit vue en extrudant du sceau.


(2) Lubrification de l'engrenage des roulements: Lorsque la lubrification de l'engrenage, la surface dentaire doit être propre. Il est recommandé de brosser la graisse sur l'engrenage avec une brosse propre.


J'espère que l'introduction de cet article vous aidera à comprendre le roulement de la balle. Notre entreprise est spécialisée dans la production de toutes sortes de roulements de balle. Si vous avez besoin d'un roulement de balle, veuillez nous contacter.

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