L'avantage de l'allumage.

Roulement pivotant est un grand roulement capable de porter des charges complètes et de rouler de grandes charges radiales axiales et de renversement en même temps. Le roulement de roulement d'allumage est généralement équipé de trous de montage, de vitesses internes ou externes, de trous d'huile lubrifiants et de dispositifs d'étanchéité, permettant ainsi à la conception du moteur principal d'être compact, facile à guider et facile à entretenir. Cet article introduit principalement l'avantage de l'allumage.

Les points de connaissances suivants sont répertoriés ci-dessous:

• Caractéristiques du roulement de balle

• Les avantages de la talon

1. Caractéristiques du roulement d'allocation:

(1) Le roulement d'allumage est de grande taille, et son diamètre est généralement comprise entre 0. 4 et 10 mètres, tandis que certains atteignent 40 mètres.

(2) Le roulement d'allumage porte généralement des charges sous plusieurs aspects, non seulement portant des forces axiales et radiales, mais également un grand moment de renversement. Par conséquent, un ensemble de roulements d'allocation a tendance à fonctionner comme plusieurs ensembles de roulements roulants communs.

(3) Le roulement de balle fonctionne à une vitesse basse, généralement en dessous de 50 rotations par minute. Dans de nombreux cas, le roulement d'allumage ne fonctionne pas en continu, mais tourne simplement d'avant en arrière sous un angle, équivalent au soi-disant roulement de balançoire.

(4) Généralement, le roulement d'allocation porte un anneau de vitesse pour le congé rotatif et un joint pour le contrôle de la poussière.

Le roulement d'allumage peut être largement utilisé dans les machines de construction et les nouveaux champs d'énergie, tels que le transporteur de plaques lourds, la grue à conteneurs, la grue de camion, le véhicule aérien, le système d'énergie solaire. Étant donné que le composant central utilise un roulement d'allumage, il peut supporter la force axiale, la force radiale et le moment de basculement en même temps. Le roulement d'allumage est facile à installer, facile à entretenir et économise plus d'espace à installer.

2. Les avantages du roulement de balle:

(1) Le roulement d'allumage est une sorte de gros roulement avec une structure spéciale qui peut supporter la charge complète de la grande charge axiale, de la charge radiale et du moment de renversement en même temps, et intègre la prise en charge, la rotation, la transmission, la fixation et d'autres fonctions. En général, le roulement de l'allumage lui-même est équipé de trous de montage, d'huile de lubrification et de dispositifs d'étanchéité, qui peuvent répondre aux différents besoins de toutes sortes de moteurs principaux dans différentes conditions de travail. D'un autre côté, le roulement d'allumage est caractérisé par sa structure compacte, ses conseils et sa rotation pratiques, une installation simple et une maintenance facile, etc. Il est largement utilisé dans les machines de levage et de transport, les pelles, les machines de construction et d'ingénierie, les machines à port, la production d'énergie éolienne , équipement médical de puissance, lanceurs de radar et de missiles et autres grands dispositifs rotatifs.

(2) Le roulement d'allumage est un nouveau type de produit rotatif, également connu sous le nom de roulement d'allumage. Il est composé de ver, de roulement d'allocation, de coquille, de moteur et d'autres composants. Étant donné que le composant central utilise un roulement d'allumage, il peut supporter la force axiale, la force radiale et le moment de basculement en même temps. Le roulement d'allumage est facile à installer, facile à entretenir et économise plus d'espace à installer. Le roulement d'allumage peut être largement utilisé dans les machines de construction et les nouveaux champs d'énergie, tels que le transporteur de plaques lourds, la grue à conteneurs, la grue de camion, le véhicule aérien, le système d'énergie solaire.

(3) Le roulement de balle porte généralement plusieurs charges, non seulement des forces axiales et radiales, mais aussi un grand moment de renversement. Par conséquent, un ensemble de roulements d'allocation a tendance à fonctionner comme plusieurs ensembles de roulements roulants communs. Le roulement d'allocation fonctionne à une vitesse basse, généralement inférieur à 50 tr / min. Dans de nombreux cas, le roulement d'allumage ne fonctionne pas en continu, mais tourne simplement d'avant en arrière sous un angle, équivalent au soi-disant roulement de balançoire.

J'espère que l'introduction de cet article vous aidera à comprendre le roulement de la balle. Notre entreprise est spécialisée dans la production de tous les types de roulements d'allumage. Si vous avez besoin d'un roulement de balle, veuillez nous contacter.