État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
013.30.610
XZWD
8482800000
Les roulements à billes de contact à quatre points, également appelés "roulements duplex ", appartiennent à la famille des roulements à billes de contact angulaire à ligne unique, avec un anneau intérieur divisé. La géométrie de contact entre l'élément roulant et le chemin de course est le contact "à quatre points ", en raison uniquement de la conception du formulaire de course. Ces roulements sont capables de prendre en charge les charges de poussée dans les deux sens, y compris des charges radiales limitées. Si nécessaire, il y a des rainures de localisation dans les anneaux externes pour éviter la rotation indésirable. Les roulements à billes de contact du point de main de la conception "QJ " sont un angle de contact de 35 ° et ont des anneaux internes divisés pour permettre au roulement d'accepter le nombre maximal de balles. En raison des anneaux intérieurs divisés, ces roulements sont séparables et cela facilite le montage parce que l'anneau extérieur de roulement avec cage et bille et les moitiés de l'anneau intérieur peuvent être montées séparément. Les roulements à billes de contact à quatre points sont fréquemment utilisés pour accueillir uniquement les charges de poussée. Pour éviter une charge radiale indésirable au roulement, ils étaient montés sur des sièges de logement surdimensionnés. Pour éviter que la forme de l'anneau extérieur tourne dans le boîtier, les anneaux ours sont souvent équipés de emplacements de localisation. Pour cette raison, les roulements à billes de contact à quatre points sont produits avec deux emplacements de localisation dans leur anneau extérieur, et ils sont positionnés à 180 ° C l'un de l'autre s'identifie au suffixe N2. Des séries spéciales de roulements à billes de contact à quatre points sont disponibles sur demande par la série Q10 et les roulements à billes de contact à quatre points avec un anneau extérieur divisé (série Q).
NON | Modèle | Dimensions de montage (mm) | De construction (mm) | Données | |||||||||||||
Interne engrenage | H | Du | DN | n | Par trou A | Enfilé trou B / c / d | n1oil Coupe Qté | h | B | m | x = + 0,5 | ||||||
de | Engrenage Qté z | Poids | |||||||||||||||
D | d | φ | d1 | T | |||||||||||||
MM | MM | MM | MM | kg | |||||||||||||
1 | QN 315.20 | 408 | 224 | 60 | 370 | 260 | 10 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 3 | 207 | 70 | 34 |
4 | 200 | 51 | 35 | ||||||||||||||
2 | QN.355.20 | 448 | 264 | 60 | 410 | 300 | 10 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 3 | 246 | 84 | 39 |
4 | 240 | 61 | 40 | ||||||||||||||
3 | QN.400.20 | 493 | 310 | 60 | 455 | 345 | 12 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 4 | 288 | 73 | 44 |
5 | 280 | 57 | 46 | ||||||||||||||
4 | QN.450.20 | 543 | 360 | 60 | 505 | 395 | 12 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 4 | 336 | 85 | 50 |
5 | 330 | 67 | 52 | ||||||||||||||
5 | QN.500.20 | 593 | 410 | 60 | 555 | 445 | 14 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 5 | 385 | 78 | 55 |
6 | 378 | 64 | 57 | ||||||||||||||
6 | QN.560.20 | 656 | 468 | 70 | 618 | 502 | 14 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 4 | 440 | 111 | 76 |
5 | 435 | 88 | 77 | ||||||||||||||
7 | QN.630.20 | 726 | 538 | 70 | 688 | 572 | 16 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 4 | 512 | 129 | 84 |
5 | 505 | 102 | 86 | ||||||||||||||
8 | QN.710.20 | 806 | 618 | 70 | 768 | 652 | 18 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 5 | 585 | 118 | 97 |
6 | 582 | 98 | 97 | ||||||||||||||
9 | QN.800.20 | 896 | 708 | 70 | 858 | 742 | 20 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 6 | 672 | 113 | 110 |
8 | 664 | 84 | 111 | ||||||||||||||
10 | QN.800.25 | 908 | 694 | 78 | 864 | 736 | 18 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 6 | 654 | 110 | 142 |
8 | 648 | 82 | 142 | ||||||||||||||
11 | QN.900.25 | 1008 | 794 | 78 | 964 | 836 | 20 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 8 | 744 | 94 | 163 |
10 | 740 | 75 | 162 | ||||||||||||||
12 | QN.1000.25 | 1108 | 894 | 78 | 1064 | 936 | 24 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 8 | 848 | 107 | 178 |
QN.1000.25A | 10 | 840 | 85 | 179 | |||||||||||||
13 | QN.1000.32 | 1124 | 880 | 90 | 1074 | 926 | 24 | 24 | M22 | 40 | 2 | 10 | 70 | 8 | 832 | 105 | 230 |
10 | 830 | 84 | 227 | ||||||||||||||
14 | QN.1120.32 | 1244 | 1000 | 90 | 1194 | 1046 | 28 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 10 | 940 | 95 | 263 |
12 | 936 | 79 | 262 | ||||||||||||||
15 | QN.1250.32 | 1374 | 1130 | 90 | 1324 | 1176 | 32 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 10 | 1070 | 108 | 294 |
QN1250.32A | 12 | 1068 | 90 | 290 | |||||||||||||
16 | QN.1400.32 | 1524 | 1280 | 90 | 1474 | 1326 | 36 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 12 | 1212 | 102 | 333 |
QN.1400.32A | 14 | 1204 | 87 | 336 | |||||||||||||
17 | QN1250.40 | 1394 | 1110 | 102 | 1336 | 1164 | 32 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 10 | 1050 | 106 | 388 |
12 | 1044 | 88 | 388 | ||||||||||||||
18 | QN.1400.40 | 1544 | 1260 | 102 | 1486 | 1314 | 36 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 12 | 1188 | 100 | 444 |
14 | 1190 | 86 | 434 | ||||||||||||||
19 | QN.1600.40 | 1744 | 1460 | 102 | 1686 | 1514 | 40 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 12 | 1392 | 117 | 509 |
QN.1600.40A | 14 | 1386 | 100 | 511 | |||||||||||||
20 | QN.1800.40 | 1944 | 1660 | 102 | 1886 | 1714 | 44 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 14 | 1582 | 114 | 576 |
QN.1800.40A | 16 | 1568 | 99 | 591 | |||||||||||||
21 | QN.1600.50 | 1766 | 1438 | 124 | 1704 | 1496 | 40 | 30 | M27 | 50 | 4 | 12 | 100 | 12 | 1368 | 115 | 714 |
14 | 1358 | 98 | 723 | ||||||||||||||
22 | QN.1800.50 | 1966 | 1638 | 124 | 1904 | 1696 | 44 | 30 | M27 | 50 | 4 | 12 | 100 | 14 | 1568 | 113 | 794 |
16 | 1552 | 98 | 818 | ||||||||||||||
23 | QN.2000.50 | 2166 | 1842 | 124 | 2104 | 1896 | 48 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 16 | 1760 | 111 | 891 |
QN.2000.50A | 18 | 1746 | 98 | 913 | |||||||||||||
24 | QN.2240.50 | 2406 | 2078 | 124 | 2344 | 2136 | 54 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 16 | 1984 | 125 | 1044 |
QN.2240.50A | 18 | 1980 | 111 | 1041 | |||||||||||||
25 | QN.2500.50 | 2666 | 2342 | 124 | 2604 | 2396 | 60 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 18 | 2250 | 126 | 1132 |
QN.2500.50A | 20 | 2240 | 113 | 1148 | |||||||||||||
26 | QN.2500.60 | 2696 | 2308 | 150 | 2626 | 2374 | 60 | 33 | M30 | 56 | 6 | 14 | 122 | 18 | 2214 | 124 | 1621 |
QN.2500.60A | 20 | 2200 | 111 | 1654 |
Les roulements à billes de contact à quatre points, également appelés "roulements duplex ", appartiennent à la famille des roulements à billes de contact angulaire à ligne unique, avec un anneau intérieur divisé. La géométrie de contact entre l'élément roulant et le chemin de course est le contact "à quatre points ", en raison uniquement de la conception du formulaire de course. Ces roulements sont capables de prendre en charge les charges de poussée dans les deux sens, y compris des charges radiales limitées. Si nécessaire, il y a des rainures de localisation dans les anneaux externes pour éviter la rotation indésirable. Les roulements à billes de contact du point de main de la conception "QJ " sont un angle de contact de 35 ° et ont des anneaux internes divisés pour permettre au roulement d'accepter le nombre maximal de balles. En raison des anneaux intérieurs divisés, ces roulements sont séparables et cela facilite le montage parce que l'anneau extérieur de roulement avec cage et bille et les moitiés de l'anneau intérieur peuvent être montées séparément. Les roulements à billes de contact à quatre points sont fréquemment utilisés pour accueillir uniquement les charges de poussée. Pour éviter une charge radiale indésirable au roulement, ils étaient montés sur des sièges de logement surdimensionnés. Pour éviter que la forme de l'anneau extérieur tourne dans le boîtier, les anneaux ours sont souvent équipés de emplacements de localisation. Pour cette raison, les roulements à billes de contact à quatre points sont produits avec deux emplacements de localisation dans leur anneau extérieur, et ils sont positionnés à 180 ° C l'un de l'autre s'identifie au suffixe N2. Des séries spéciales de roulements à billes de contact à quatre points sont disponibles sur demande par la série Q10 et les roulements à billes de contact à quatre points avec un anneau extérieur divisé (série Q).
NON | Modèle | Dimensions de montage (mm) | De construction (mm) | Données | |||||||||||||
Interne engrenage | H | Du | DN | n | Par trou A | Enfilé trou B / c / d | n1oil Coupe Qté | h | B | m | x = + 0,5 | ||||||
de | Engrenage Qté z | Poids | |||||||||||||||
D | d | φ | d1 | T | |||||||||||||
MM | MM | MM | MM | kg | |||||||||||||
1 | QN 315.20 | 408 | 224 | 60 | 370 | 260 | 10 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 3 | 207 | 70 | 34 |
4 | 200 | 51 | 35 | ||||||||||||||
2 | QN.355.20 | 448 | 264 | 60 | 410 | 300 | 10 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 3 | 246 | 84 | 39 |
4 | 240 | 61 | 40 | ||||||||||||||
3 | QN.400.20 | 493 | 310 | 60 | 455 | 345 | 12 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 4 | 288 | 73 | 44 |
5 | 280 | 57 | 46 | ||||||||||||||
4 | QN.450.20 | 543 | 360 | 60 | 505 | 395 | 12 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 4 | 336 | 85 | 50 |
5 | 330 | 67 | 52 | ||||||||||||||
5 | QN.500.20 | 593 | 410 | 60 | 555 | 445 | 14 | 17 | M16 | 24 | 2 | 10 | 40 | 5 | 385 | 78 | 55 |
6 | 378 | 64 | 57 | ||||||||||||||
6 | QN.560.20 | 656 | 468 | 70 | 618 | 502 | 14 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 4 | 440 | 111 | 76 |
5 | 435 | 88 | 77 | ||||||||||||||
7 | QN.630.20 | 726 | 538 | 70 | 688 | 572 | 16 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 4 | 512 | 129 | 84 |
5 | 505 | 102 | 86 | ||||||||||||||
8 | QN.710.20 | 806 | 618 | 70 | 768 | 652 | 18 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 5 | 585 | 118 | 97 |
6 | 582 | 98 | 97 | ||||||||||||||
9 | QN.800.20 | 896 | 708 | 70 | 858 | 742 | 20 | 17 | M16 | 30 | 2 | 10 | 50 | 6 | 672 | 113 | 110 |
8 | 664 | 84 | 111 | ||||||||||||||
10 | QN.800.25 | 908 | 694 | 78 | 864 | 736 | 18 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 6 | 654 | 110 | 142 |
8 | 648 | 82 | 142 | ||||||||||||||
11 | QN.900.25 | 1008 | 794 | 78 | 964 | 836 | 20 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 8 | 744 | 94 | 163 |
10 | 740 | 75 | 162 | ||||||||||||||
12 | QN.1000.25 | 1108 | 894 | 78 | 1064 | 936 | 24 | 22 | M20 | 36 | 2 | 10 | 58 | 8 | 848 | 107 | 178 |
QN.1000.25A | 10 | 840 | 85 | 179 | |||||||||||||
13 | QN.1000.32 | 1124 | 880 | 90 | 1074 | 926 | 24 | 24 | M22 | 40 | 2 | 10 | 70 | 8 | 832 | 105 | 230 |
10 | 830 | 84 | 227 | ||||||||||||||
14 | QN.1120.32 | 1244 | 1000 | 90 | 1194 | 1046 | 28 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 10 | 940 | 95 | 263 |
12 | 936 | 79 | 262 | ||||||||||||||
15 | QN.1250.32 | 1374 | 1130 | 90 | 1324 | 1176 | 32 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 10 | 1070 | 108 | 294 |
QN1250.32A | 12 | 1068 | 90 | 290 | |||||||||||||
16 | QN.1400.32 | 1524 | 1280 | 90 | 1474 | 1326 | 36 | 24 | M22 | 40 | 4 | 10 | 70 | 12 | 1212 | 102 | 333 |
QN.1400.32A | 14 | 1204 | 87 | 336 | |||||||||||||
17 | QN1250.40 | 1394 | 1110 | 102 | 1336 | 1164 | 32 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 10 | 1050 | 106 | 388 |
12 | 1044 | 88 | 388 | ||||||||||||||
18 | QN.1400.40 | 1544 | 1260 | 102 | 1486 | 1314 | 36 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 12 | 1188 | 100 | 444 |
14 | 1190 | 86 | 434 | ||||||||||||||
19 | QN.1600.40 | 1744 | 1460 | 102 | 1686 | 1514 | 40 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 12 | 1392 | 117 | 509 |
QN.1600.40A | 14 | 1386 | 100 | 511 | |||||||||||||
20 | QN.1800.40 | 1944 | 1660 | 102 | 1886 | 1714 | 44 | 26 | M24 | 45 | 4 | 12 | 80 | 14 | 1582 | 114 | 576 |
QN.1800.40A | 16 | 1568 | 99 | 591 | |||||||||||||
21 | QN.1600.50 | 1766 | 1438 | 124 | 1704 | 1496 | 40 | 30 | M27 | 50 | 4 | 12 | 100 | 12 | 1368 | 115 | 714 |
14 | 1358 | 98 | 723 | ||||||||||||||
22 | QN.1800.50 | 1966 | 1638 | 124 | 1904 | 1696 | 44 | 30 | M27 | 50 | 4 | 12 | 100 | 14 | 1568 | 113 | 794 |
16 | 1552 | 98 | 818 | ||||||||||||||
23 | QN.2000.50 | 2166 | 1842 | 124 | 2104 | 1896 | 48 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 16 | 1760 | 111 | 891 |
QN.2000.50A | 18 | 1746 | 98 | 913 | |||||||||||||
24 | QN.2240.50 | 2406 | 2078 | 124 | 2344 | 2136 | 54 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 16 | 1984 | 125 | 1044 |
QN.2240.50A | 18 | 1980 | 111 | 1041 | |||||||||||||
25 | QN.2500.50 | 2666 | 2342 | 124 | 2604 | 2396 | 60 | 30 | M27 | 50 | 6 | 12 | 100 | 18 | 2250 | 126 | 1132 |
QN.2500.50A | 20 | 2240 | 113 | 1148 | |||||||||||||
26 | QN.2500.60 | 2696 | 2308 | 150 | 2626 | 2374 | 60 | 33 | M30 | 56 | 6 | 14 | 122 | 18 | 2214 | 124 | 1621 |
QN.2500.60A | 20 | 2200 | 111 | 1654 |