Le mécanisme de pivotement est principalement utilisé pour les voitures Sparyer. Le canon à brouillard, qui n’est pas connu mais gagne en popularité, est une grosse machine montée sur un camion qui pulvérise un brouillard d’eau.
Ils étaient initialement utilisés sur les chantiers de construction et dans les mines pour réduire la poussière. Mais les ingénieurs ont amélioré les machines pour les aider à libérer de plus petites gouttelettes de brouillard pour lutter contre les fines particules en suspension dans l’air, ce qui assure le service de canon à brouillard dans certaines parties de la capitale.
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Le canon à brouillard, qui n’est pas très connu mais gagne en popularité, est une grosse machine montée sur un camion qui pulvérise un brouillard d’eau.
Ils étaient initialement utilisés sur les chantiers de construction et dans les mines pour réduire la poussière. Mais les ingénieurs ont amélioré les machines pour les aider à libérer de plus petites gouttelettes de brouillard pour lutter contre les fines particules en suspension dans l’air, ce qui assure le service de canon à brouillard dans certaines parties de la capitale.
La transmission à vis sans fin de manœuvre de la série SE de Xuzhou Wanda est principalement utilisée pour les camions pulvérisateurs de brouillard.
Les entraînements d'orientation sont fabriqués en fabriquant des engrenages, des roulements, des joints d'étanchéité, un carter, un moteur et d'autres composants auxiliaires, puis en les assemblant dans un réducteur fini.
1) Couple au moment d'inclinaison: Le couple est la charge multipliée par la distance. entre la position de la charge et le centre du roulement d'orientation. Si la le couple généré par la charge et la distance est supérieur à l'inclinaison nominale moment, l’entraînement de rotation sera renversé.
2) charge radiale: charge verticale par rapport à l'axe du roulement d'orientation
3) charge axiale: charge parallèle à l'axe du roulement d'orientation
4) Couple de maintien: C'est le couple inverse. Lorsque l’entraînement tourne en sens inverse et que les pièces ne sont pas endommagées,
5) Le couple maximum atteint est appelé couple de maintien.
6) Autoblocage: ce n'est que lorsqu'il est chargé que l'entraînement de rotation ne peut pas effectuer de rotation inverse et est donc appelé autobloquant.
--Le client peut choisir le moteur en fonction de la dimension de connexion de son entraînement de rotation déjà conçue.
--Nous pouvons concevoir la structure de connexion en fonction de la dimension de connexion du moteur du client.
--Nous pouvons aider à fournir à toutes les pièces le moteur hydraulique, le moteur à courant continu, le moteur à courant alternatif, le moteur pas à pas ou le servomoteur. Pour obtenir le dessin (pdf), veuillez cliquer sur le modèle.
Modèle | Dimensions extérieures | Dimensions d'installation | Date de trous de montage | ||||||||||||||||||
Pdf.format | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
mm | Bague intérieure | Bague extérieure | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | non | non | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | non | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | non | non | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | non | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | non | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | non |
Modèle | Couple de sortie nominal | Moment d'inclinaison | Charge axiale | Charge radiale | Couple de maintien | Rapport de vitesse | Suivi de précision | Engrenages autobloquants | Poids |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62: 1 | ≤0.200 | Oui | 12 kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62: 1 | ≤0.200 | Oui | 20 kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73: 1 | ≤0.200 | Oui | 23 kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61: 1 | ≤0.200 | Oui | 49 kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78: 1 | ≤0.200 | Oui | 61 kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85: 1 | ≤0.200 | Oui | 64 kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102: 1 | ≤0.150 | Oui | 105 kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125: 1 | ≤0.150 | Oui | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150: 1 | ≤0.150 | Oui | 204 kg |