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Transmission de vis sans fin d'entraînement de série de SE SE9 avec le moteur hydraulique pour le camion de canon de brume de machine de voiture de jet

Le mécanisme de pivotement est principalement utilisé pour les voitures Sparyer. Le canon à brouillard, qui n’est pas connu mais gagne en popularité, est une grosse machine montée sur un camion qui pulvérise un brouillard d’eau.

Ils étaient initialement utilisés sur les chantiers de construction et dans les mines pour réduire la poussière. Mais les ingénieurs ont amélioré les machines pour les aider à libérer de plus petites gouttelettes de brouillard pour lutter contre les fines particules en suspension dans l’air, ce qui assure le service de canon à brouillard dans certaines parties de la capitale.
Quantité:
  • Entraînement de rotation du moteur hydraulique
  • WANDA

Le canon à brouillard, qui n’est pas très connu mais gagne en popularité, est une grosse machine montée sur un camion qui pulvérise un brouillard d’eau.

Ils étaient initialement utilisés sur les chantiers de construction et dans les mines pour réduire la poussière. Mais les ingénieurs ont amélioré les machines pour les aider à libérer de plus petites gouttelettes de brouillard pour lutter contre les fines particules en suspension dans l’air, ce qui assure le service de canon à brouillard dans certaines parties de la capitale.


La transmission à vis sans fin de manœuvre de la série SE de Xuzhou Wanda est principalement utilisée pour les camions pulvérisateurs de brouillard.


Les entraînements d'orientation sont fabriqués en fabriquant des engrenages, des roulements, des joints d'étanchéité, un carter, un moteur et d'autres composants auxiliaires, puis en les assemblant dans un réducteur fini.


timg

Glossaire

1) Couple au moment d'inclinaison: Le couple est la charge multipliée par la distance. entre la position de la charge et le centre du roulement d'orientation. Si la le couple généré par la charge et la distance est supérieur à l'inclinaison nominale moment, l’entraînement de rotation sera renversé.

2) charge radiale: charge verticale par rapport à l'axe du roulement d'orientation

3) charge axiale: charge parallèle à l'axe du roulement d'orientation

4) Couple de maintien: C'est le couple inverse. Lorsque l’entraînement tourne en sens inverse et que les pièces ne sont pas endommagées,

5) Le couple maximum atteint est appelé couple de maintien.

6) Autoblocage: ce n'est que lorsqu'il est chargé que l'entraînement de rotation ne peut pas effectuer de rotation inverse et est donc appelé autobloquant.


--Le client peut choisir le moteur en fonction de la dimension de connexion de son entraînement de rotation déjà conçue.

--Nous pouvons concevoir la structure de connexion en fonction de la dimension de connexion du moteur du client.

--Nous pouvons aider à fournir à toutes les pièces le moteur hydraulique, le moteur à courant continu, le moteur à courant alternatif, le moteur pas à pas ou le servomoteur. Pour obtenir le dessin (pdf), veuillez cliquer sur le modèle.

Modèle

Dimensions extérieures

Dimensions d'installation

Date de trous de montage

Pdf.format

L1

L2

L3

H1

H2

D1

D2

D3

D4

D5

D6

n1

M1

T1

T2

n2

M2

T3

T4


mm

Bague intérieure

Bague extérieure

SE3-62-H-16R

190

157

80

94.5

97.5

126

100

non

non

100

115

6

M10

17

32

6

M10

17

non

SE5-62-H-16R

228

173

100.1

107.5

119

140

100

non

non

128

146

6

M10

18

33

6

M10

20

non

SE7-73-H-16R

295

185

132.7

76.5

80.8

145

120.6

98

163

203.2

237.5

10

M12

25

45

8

M12

25

42.4

SE9-61-H-25R

408

314

174.2

102

108

204

175

145

222.5

270

316

15

M16

30

65

16

M16

30

53

SE12-78-H-25R

498

324

220

106

110.5

289

259

229

308.5

358

402

19

M16

30

69.4

18

M16

30

51

SE14-85-H-25R

533

330

237.6

106

110

325

295

265

342.5

390

435.5

23

M16

30

69

18

M16

30

51

SE17-102-H-25R

578

378

282.55

121

126

406

365.1

324

425

479.4

522

20

M16

32

79

20

M16

32

55

SE21-125-H-25R

737

462

339.1

133

136.5

533

466.7

431.8

525.5

584.2

618

35

M20

40

91

36

M20

40

non

SE25-150-H-25R

863

462

401.8

133

130

628

565

512

620

675

744

35

M20

40

87

36

M20

40

non

Modèle

Couple de sortie nominal
kN.m

Moment d'inclinaison
kN.m

Charge axiale
kN

Charge radiale
kN

Couple de maintien
kN.m

Rapport de vitesse

Suivi de précision

Engrenages autobloquants

Poids
kg

SE3

0.4

1.1

30

16.6

2

62: 1

≤0.200

Oui

12 kg

SE5

0.6

3

45

22

5.5

62: 1

≤0.200

Oui

20 kg

SE7

1.5

13.5

133

53

10.4

73: 1

≤0.200

Oui

23 kg

SE9

6.5

33.9

338

135

38.7

61: 1

≤0.200

Oui

49 kg

SE12

7.5

54.3

475

190

43

78: 1

≤0.200

Oui

61 kg

SE14

8

67.8

555

222

48

85: 1

≤0.200

Oui

64 kg

SE17

10

135.6

976

390

72.3

102: 1

≤0.150

Oui

105 kg

SE21

15

203

1598

640

105.8

125: 1

≤0.150

Oui

149 kg

SE25

18

271

2360

945

158.3

150: 1

≤0.150

Oui

204 kg




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