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Le Rangée unique Le roulement d'allumage à rouleaux croisés est composé de deux sièges Anneaux, qui conçoivent en compact Structure et poids léger, le dégagement est petit lors de l'assemblage, donc a besoin d'une haute précision. Le rouleau sont 1: 1 Arrangé croisé, il peut supporter la force axiale, le moment inclinable et force radiale relativement grande. Il est largement utilisé pour histin, transport, machines de construction et militaires des produits.
Tyle: roulement à rouleaux croisés à une ligne à une ligne sans équipement
Wight / kg: 80-3100
Noter:
1. N1 est le nombre de trous lubrifiants. Cup d'huile M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.
2. L'emplacement du mamelon d'huile peut être modifié en fonction de l'application de l'utilisateur.
3. N-φ peut changer en trou taraudé, le diamètre du trou taraudé est M et la profondeur est de 2 m.
4. La force dentaire tangentielle sous la forme est la force dentaire maximale; La force dentaire tangentielle nominale est de 1/2 du maximum.
5. "K " est le coefficient de réduction de l'addendum.
Le Rangée unique Le roulement d'allumage à rouleaux croisés est composé de deux sièges Anneaux, qui conçoivent en compact Structure et poids léger, le dégagement est petit lors de l'assemblage, donc a besoin d'une haute précision. Le rouleau sont 1: 1 Arrangé croisé, il peut supporter la force axiale, le moment inclinable et force radiale relativement grande. Il est largement utilisé pour histin, transport, machines de construction et militaires des produits.
Tyle: roulement à rouleaux croisés à une ligne à une ligne sans équipement
Wight / kg: 80-3100
Noter:
1. N1 est le nombre de trous lubrifiants. Cup d'huile M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.
2. L'emplacement du mamelon d'huile peut être modifié en fonction de l'application de l'utilisateur.
3. N-φ peut changer en trou taraudé, le diamètre du trou taraudé est M et la profondeur est de 2 m.
4. La force dentaire tangentielle sous la forme est la force dentaire maximale; La force dentaire tangentielle nominale est de 1/2 du maximum.
5. "K " est le coefficient de réduction de l'addendum.