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Legment de vitesse interne léger roule du snouet à la brille pour étape tournante

Le roulement d'allumage léger a la même structure avec un roulement de balle à billes de contact à quatre points, mais le poids est léger et pourrait être utilisé pour certaines applications de machines de type léger. Les matériaux de l'anneau d'allocation de charge légers sont principalement 50mn, 42crmo et C45. L'anneau d'allumage de service léger est discret et a une excellente performance.
En tant que fabrication professionnelle qui produit des anneaux de roulement de balle légers, nous avons passé CCS, l'approbation du type BV et le système de qualité ISO9001: 2008 Nos anneaux de rotation légers sont plus flexibles pour tourner et sont faciles à entretenir, qui ont été exportés vers 65 pays; C'est le résultat de notre attention à la qualité et au service.
État de disponibilité:
Quantité:
  • WD-232.20.0844
  • XZWD

Une étape tournante est une plate-forme contrôlée mécaniquement dans un théâtre qui peut être tourné afin d'accélérer le changement d'une scène à l'intérieur un spectacle. Un ensemble entièrement renouvelable était une innovation construite par le ingénieur hydraulique Tommaso Francini pour un concours de manière élaborée, Le Ballet de la Délivrance de Renaud, qui a été présenté pour Marie de Medici en janvier 1617 au Palais du Louvre et noté avec admiration par contemporains. Une telle étape est également communément appelée plaque tournante.


Le roulement d'allumage à bride légère est un roulement d'anneau d'allocation spécial, il peut avoir une bride dans l'anneau extérieur, ou une bride dans l'anneau intérieur, même il peut avoir une bride dans la bague intérieure et la bague extérieure.   Ce type d'anneau d'allumage est largement utilisé en phase de rotation pour la rotation.


Les roulements d'allumage ont été initialement conçus pour être montés uniquement sur des structures de support horizontales, mais peuvent désormais être utilisées avec succès dans les dispositions de roulements verticales. Les forces et la distribution de charge dans les roulements d'allumage, lorsqu'ils sont soumis à des charges axiales, radiales et moment.

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